大家好，今天是3月25日，财联社汽车早报又准时更新了，咱们把关注点先放到深圳那边。3月24日，深圳市发展改革委发了个方案，要推动智能网联汽车商业化运营，说要把测试道路分级分类开放，还得按规定在公交、出租车、网约车还有物流配送这些地方试试自动驾驶技术，把功能型无人小车的规模化应用给搞起来。 深圳这边还选了南山区和宝安区当试点，打算统一跨区运营的标准、技术还有监管框架，好让路网连着用、资质也能互相认。财联社汽车觉得深圳是要加快Robotaxi还有无人配送的商业化了。 再来说说小米集团那边，他们在3月24日发了个公告，说2025年全年营收4,572.9亿元，比去年多赚了25%；净利润调整后有391.7亿元，涨了44%。 小米最让大家关注的是智能电动汽车跟AI这些创新业务，这次终于扭亏为盈了，全年赚了9亿元，光是四季度就赚了11亿元。财联社汽车说新车上市两年时间小米汽车就赚钱了。 还有理想汽车也宣布了个10亿美元的股票回购计划。董事会给批了，他们就可以从批准那天到3月31日这段时间里，去买最多10亿美元的A类普通股或者美国存托股。公司想怎么买都行，看着市场行情走就行。 大家都猜测理想汽车这么大手笔回购股票，是为了稳住估值、让市场情绪好点。 启境汽车也在3月24日把公司名给改了，原来叫华望汽车技术（广州）有限公司，现在改成启境智能汽车科技（广州）有限公司了。这就意味着华为乾崑和广汽集团一起打造的高端智能新能源品牌——启境汽车，要正式面向市场卖车了。2026年他们得开始建设品牌和卖产品了。 梅赛德斯-奔驰那边也是动作不断。3月24日，董事会主席康林松说奔驰在全球150个市场运营呢，目标是零排放。因为各地情况不一样，他们现在可以确定的是到了20年代末，每个细分市场都能买到纯电车。他还透露正跟宁德时代一起研发下一代电池技术呢。 新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车也在3月24日全球首秀了。这车搭载MB.OS架构和最新的智能人机交互系统，后排娱乐系统是中国团队主导研发的；领航辅助驾驶系统也先在中国用起来。 东风雪铁龙也把新款凡尔赛C5X给推出来了，一共三款车型，“一口价”卖11.37万到15.37万元。这新车有1.6T发动机、8速变速箱还有PHC自适应液压稳定技术。 最后看看欧洲的销量数据。欧洲2月卖了979321辆车，同比涨了1.7%。特斯拉卖了17664辆，涨了11.8%；比亚迪卖了17954辆，涨了162.3%。这两个品牌在欧洲市场占有率都是1.8%。大家觉得特斯拉和比亚迪在欧洲是平分秋色的关系。（财联社记者 徐昊整理/点评） 声明：取材网络、谨慎鉴别