肖师傅是珠海某驾校的资深教练，退休后还返聘回来开车，平时大家都挺信任他。这次他接了个活，要把12名学员送到金鼎考场考科目一。这12个人刚考完试，成绩栏里全是90分以上的，拍着手高高兴兴地上了大巴。肖师傅以为自己经验丰富，就把这辆核载9人的车给塞进去13个人。 车开到金凤路和港湾大道交汇的路口时，交警陈警官正好在那疏导早高峰。陈警官看到车尾门缝里直冒黑烟，像条黑龙，马上挥手让它靠边停下。车窗一开，热浪夹着焦糊味就冲了出来。车门一开，里面挤得跟沙丁鱼罐头似的，男生脚碰脚，女生侧着身子站，胖学员的背包把过道堵得只剩一条缝。交警一数人头，一共13个人，超载了20%多。 肖师傅其实也是没办法才这么干的。他接到任务要一次性把12人送走，觉得分两次太折腾了，耗油又费时间。学员们也没多想，都听安排上车了。谁知道刚考过了“超载要扣6分”的内容，这就成了现实。交警现场让一部分人打车回去，剩下的还是由肖师傅开回驾校。 这家驾校最近还闹出不少事。有个女学员第五次考科目三好不容易过了，因为天气热心疼考官晒着，就塞了200元给考官买咖啡喝；还有一次胡教练载着8名学员去斗门考科目二，车在收费站就被拦下了，因为逾期没年审还超载。那8个人没赶上考试就补考去了，结果全挂了。 交警部门后来给了驾校一个通报：超载事实清楚，得马上整改并约谈负责人。业内人士觉得想提高合格率就得先把安全放在第一位——车得年审了才能上路，核载人数也得按规定来办。毕竟学员们学的第一步就是遵守交规，教练带头违法了，那安全驾驶还怎么谈呢？