在2月13日的这天，中新网记者来到了中国民航西南空管局的空管中心天府塔台管制室，报道了春运期间“空中交警”如何通过电波守护万家归途的故事。当时，尽管显示屏上航班轨迹密集跳动，PTT按键声与标准指令声此起彼伏，但现场依然紧张而有序。黄浩，天府塔台管制一室的带班主任笑着说，看着千家万户团聚，这就是他们过节的氛围。 中国民航西南空管局的管制员们给了我们一个展示，特别是成都双流国际机场和成都天府国际机场，单日进出港航班量峰值超过了1800架次。其中，成都天府国际机场占比近三分之二。每一趟航班的平安起降都是一场跨空域的精准接力。西南空管局终端管制大厅墙上的标语格外醒目：“一个一个航班地盯，一个环节一个环节地抓。” 就在前不久的2月9日，记者张浪拍摄了一组照片，记录下了西南空管局空管中心天府塔台管制员们在开展工作的场景。尽管高强度的专注工作不容半点懈怠，但倒班宿舍也成了不少管制员的“临时家”。 西南空管局技保中心的工作人员在检查航管设备时也是一丝不苟。王小为主任和他的团队春运前已经完成了所有关键设备全面“体检”，落实多重备份以确保整体运行不受影响。李睿副主任也提到，两小时一轮换是塔台管制岗位基本制度，春运期间更是增加了轮岗人员以保持最高状态。 双流、天府两个机场是四川盆地冬季清晨多雾天气中的“漏斗口”，四面八方的进出港航班在此汇聚。进近管制员王远洲已经在这里值守了5个春运。他用“漏斗”比喻成都终端空域，说明他们的职责是为航班排序、调配间隔。 对于冬季多雾天气可能带来的延误问题，黄浩表示非常理解旅客想回家的心。从2025年11月以来，成都天府国际机场三次遭遇大雾天气。面对这种情况，塔台管制同时开放三条跑道保持最大通行能力，进近管制优化航班排序，区域管制实施航线分流等措施来减少延误影响。 这一切顺利进行的背后离不开西南空管局空管中心天府塔台管制室15人以上的人手投入以及多个部门联动配合的努力。李睿还提到“防松懈、防疲劳、防麻痹”是他们的使命所在。在幕后工作的技保中心人员同样起着关键作用。 虽然这些岗位上的人不能在春节期间与家人团聚吃上一顿团圆饭或视频拜年，“新年快乐”或者“Happy New Year”的问候也是通过电波传递的温暖瞬间。 这也正是记者张浪在照片中所记录下的温情瞬间：春节期间管制员会向航班机组道一声“新年快乐”，飞行员的暖心回应会通过电波传来。 为了更好地完成这次春运任务和迎接未来2025年11月可能出现的高峰流量保障能力提升目标，“每架飞机安全起降”成为了所有西南空管人简单而又共同的新年愿望。