2026年年底前，“闪充中国”计划要让20000座闪充站遍布城市核心区和高速路网。目前已经有4239座建成了，为了打消长途出行时的续航焦虑，比亚迪还推出了“闪充高速站”计划。这次发布会聚焦新能源汽车补能痛点，3月5日惊蛰当天，比亚迪选择用技术开年，在深圳发布了第二代刀片电池和闪充技术。此前发布的兆瓦闪充是把峰值功率提升上去，而这次是真正实现了全程快的质变。早在2020年比亚迪就发布了磷酸铁锂材料的刀片电池，重新定义了安全标准。王传福表示，“六年磨一刀”，第二代刀片电池攻克了电动车行业的顽疾。第二代刀片电池延续了“针刺不起火”的安全基因，还在性能、寿命和低温适应性上全面跃升，被称作全世界最领先的动力电池。在性能上，能量密度比第一代提升5%，搭载它的纯电车型CLTC续航能达到1036km。在安全领域，它通过了4倍新国标热扩散试验、10倍新国标底部撞击试验，还有500次闪充循环后边充电边针刺等极端测试，均保持不起火、不爆炸。这次发布会前记者在比亚迪闪充站实测看到，新款宋Ultra初始电量10%，能行驶70公里。开始闪充1分钟电量达到23%，能行驶170公里。5分钟后电量达到70%，能行驶503公里，也就是充了60%。坪山总部零下三十度的低温舱里腾势z9也在测试中显示：初始电量20%，5分24秒电量已超70%续航里程达737公里；9分31秒电量充满时续航已达1008公里。“第二代刀片电池及闪充技术是新能源汽车史上又一颠覆性技术的发布。”王传福在现场这么说。这就把新能源汽车补能痛点完美解决掉了。10%的电量冲到90%只需要9分钟，“一杯咖啡满电出发”在深圳变成了现实。