城市化进程加快，老旧小区基础设施短板逐渐显现。位于扬州市邗江区的西湖东苑小区建成于上世纪，由于早期规划未在邗江北路预留出入口，800余户居民多年来只能借道非机动车通行。早晚高峰时段，人车混行几成常态，不仅降低通行效率，也带来交通安全隐患。社区网格员统计显示，近三年该问题在12345热线投诉中占比超过六成。 该“绕行之痛”具有一定代表性。城市规划专家分析，早期建设标准相对滞后、部门协同不够，是问题长期存在的重要原因。随着机动车保有量快速增长，原有设计已难以满足现实需求。另外，改造涉及道路红线调整、交通组织优化等多项技术工作，也需要在现行规范框架内寻找可行路径。 面对这一民生堵点，扬州市住建局于2023年将其纳入“民生攻坚清单”，并建立“主要领导包案+多部门会诊”机制。三个月内组织12次现场办公，提出“错位开口+智能信号”方案：通过微调绿化带位置新增7米宽出入口，同步安装自适应信号灯系统。自然资源和规划部门优化审批流程，交警支队重新设计交通流线，改造推进平稳有序。 实效数据显示，改造后小区车辆通行时间由15分钟缩短至3分钟，周边道路早高峰拥堵指数下降42%。更重要的是，该案例形成了可借鉴的治理做法。目前，扬州已启动全域老旧小区交通设施评估，计划两年内完成38处类似点位改造。住建部门表示，将完善“问题发现—方案共商—效果评估”的闭环机制，把群众满意度作为检验工作成效的重要标准。
一面锦旗背后，是群众对治理成效最直接、也最严格的评价；把多年的“绕行之痛”变成“家门口的通达”——既考验担当——也考验治理能力。城市治理的温度，往往体现在这些看似细小却关系切身的环节中。坚持依法依规、协同共治、以人为本，以更精细的举措持续破解民生难题，才能让更多“民心路”在城市中延伸，让发展成果更公平、更可感、更可持续。