上海与苏州正在筹划2024年贯通两条重要的地铁线路。6月24日，上海11号线与苏州3号线将完成无缝对接。嘉定到无锡也可以通过地铁直达。从苏州出发，还可以在唯亭站换乘无锡3号线。6月24日之前，上海的11号线就已经和苏州的11号线对接了。这次，两条线路的沟通就已经为“同城圈”奠定了基础。苏州3号线预计年底与上海11号线贯通运行，这样嘉定、昆山还有苏州这三地就真正连在了一起。唯亭站被设计成双岛换乘站台，用两线交叉渡线来解决客流问题。只需要通过付费区就能完成换乘。改造好之后从苏州中心可以直接通到昆山还有嘉定，甚至上海。根据规划2024年，苏州8号线开通后，3号线会和8号线在娄江新城周边形成一个环，把昆山、园区、吴中串成一串。早上高峰时段的大客流就能沿着这个环到达上海核心区。 苏州3号线还会继续往西延伸在唯亭站接无锡地铁3号线。这样从嘉定就可以一路向南经过两条11号线还有两条3号线直达苏南硕放机场。如果哪天不想开车就可以直接坐地铁去无锡逛逛或者坐飞机旅行。有网友拿高铁和地铁做了比较高铁票大约要40多元钱还得花两个半小时时间等座位而地铁只需要12元钱和三个小时时间。虽然看起来高铁比较便宜快捷但是不需要提前买票不用去车站候车随时可以出发对偶尔回家的人来说反而方便许多。前有一网友实际体验了从吴江坐到南翔站总共69站路程花了三个小时结果一路刷手机就回到家了。 客流数据也能说明这个事情苏州轨道交通7月榜单显示花桥站以29211人次高居榜首其中有一半都是换乘上海11号线的乘客花桥、兆丰还有光明三个车站的客流总和增长了31.5%花桥站自己一个地方就增长了60.3%。“双11”不仅仅是个口号这是每天都在发生的事。 11号线的车厢经常都是满的没办法解决这个问题大家都期待14号线西延伸工程能够快点落实把安亭和花桥两地的潮汐客流分离开来一旦完工嘉定去浦东的时间就能缩短到一小时之内。 除了14号线外还有嘉闵线在建和宝嘉线、嘉青松金线还有轨交22号线都在排队等待施工一旦这四条新线落地嘉定就会进入网格时代去虹桥、太仓、无锡或者南京都能找到直达地铁。 总之这次地铁贯通只是个开始未来长三角的交通网会越来越大总有一天“苏锡常一体化”不再只是规划里的词而是我们每天下班后都能享受的生活日常。