奥利弗·齐普策是宝马的CEO。他最近说了个事，宝马已经暂时把L3级自动驾驶项目的研发优先级给调低了。不过，齐普策也说了，宝马没打算放弃这方面的技术突破。2025年，他们的纯电车型比例已经接近18%了。不过，中国市场竞争这么激烈，利润给他们带来不小的压力。《Automobilwoche》这个德媒之前就提到，今年4月发布的新款7系车型，连带着Personal Pilot L3辅助驾驶系统也给取消了。原来这个功能选装价大概6000欧元呢。因为法规限制，这个功能其实跟奔驰的Drive Pilot系统差不多。只能在高速公路上使用，车速低于60公里每小时才能启动。而且得识别到前面有密集的车流才行。变道啊这些动作是不支持的，基本上就是堵车的时候才能用。 这个月初，宝马集团公布了2025年的业绩成绩单：全年收入为1334.53亿欧元，同比降了6.3%。不过纯电动汽车销量还在增长呢，同比涨了3.6%，达到442056辆，占总销量的17.9%。也就是说，每六辆车里面就有一辆是纯电动的了。MINI品牌里面的纯电车型比例更高点，已经有三分之一了。 齐普策也提到，今年盈利能力可能还是很难明显提升。关税成本上升、中国市场竞争加剧这些因素都会给利润施压。虽然宝马暂时降低了L3级自动驾驶研发优先级，但不会放弃更高阶技术研发。等到高阶自动驾驶技术出现可行的商业化模式，研发工作立马就推进起来。