给大家聊一聊青海省为了优化口岸营商环境，提升外贸质量都做了些啥。大家都知道，“十四五”是青海搞高质量发展、建现代化经济体系的关键时候，尽管内外贸形势挺复杂，咱青海的外贸还是顶住了压力，挺有韧性的。最近召开的新闻发布会透露了一些数据：过去五年，青海外贸不仅量上去了，结构也变好了，动能也转换了，主体也培育起来了。这些成绩跟西宁海关在“放管服”改革上下的功夫分不开。 首先说说数字化和机制创新。西宁海关忙着建“智慧海关”，用大数据、物联网这些技术来重构监管流程，让通关更快更省钱，服务更智能高效。除了这些硬措施，海关还把服务送到了基层一线，在海东市、玉树藏族自治州这些地方设了服务站。他们还搞了“关长送政策上门”，建立了一对一的协调员机制，把政策直接送到企业门口解决“最后一公里”的问题。 物流通道这块儿也很关键。青海深居内陆，得打通高效、便宜的国际物流通道才行。西宁海关积极配合国家西部陆海新通道建设，保障了铁海联运班列、通往中亚的中亚班列还有公铁联运班列的正常运行。他们还探索了“腹舱带货”这种灵活运输方式，把航空资源利用好。这就使得全省水路、公路、铁路货运量都大大增加了。 接下来是培育市场主体和优化结构。青海给有潜力的企业加油鼓劲，帮助优质企业成为海关高级认证企业（AEO企业），享受国际通关便利。现在全省的AEO企业已经有8家了。另外还针对没有进出口实绩的企业加强引导帮扶。2025年的时候，有出口实绩的企业数量比“十三五”末多了不少。 最后说说政策红利和产业导向的结合。海关一方面落实国家税收优惠政策支持产业升级；另一方面结合青海的资源和产业规划给特色产业发展提供支持。比如新能源、新材料这些体现新质生产力的领域海关都开通了绿色通道；像藏毯、枸杞这些传统产品也通过加强监管来提升质量安全水平。 五年下来的成绩单确实亮眼：青海跟全球112个国家和地区有贸易往来；五年来出口额也呈现数十倍级增长；“青海制造”的价格竞争力也增强了不少。展望未来，继续优化口岸营商环境还是关键所在。咱们还得继续深化改革创新推动贸易便利化水平再上一个台阶让更多本土企业轻装上阵搏击国际市场书写更加精彩的青海开放篇章。