新交规出来了，三四轮车遇到了三大改变，车主们都特别满意。不少老年人抱怨治理让他们出行不方便，实际上不会全面禁止使用。我来分享3个让车主省心的变化：备案登记、设置过渡期还有加强源头治理。 先说说备案登记。之前很多三四轮车都没牌照就上路了，虽然车主占便宜，但这是不可持续的。只有给它们上牌，才能约束驾驶行为。有些车主担心买的车不能上牌，很多地方都推出了临时牌照政策，给他们免费上牌。这样一来，无牌上路的情况就会改变。 再谈谈非标车过渡期的问题。现在市面上很多三四轮车都不符合标准，甚至连工信部的目录都没进。照理说这些都是违规车辆，应该直接禁止上路。但我国有7000万电动三轮车和1000万老年代步车，直接禁止会影响很多人的生活。所以各地开始给非标车设置过渡期，让它们慢慢淘汰而不是立刻禁止。 最后聊聊源头治理。非标车之所以存在，是因为厂家违规生产、商家违规销售。解决这个问题才能让车主买车更省心。拿安徽合肥来说，市场监督管理部门和经信部都在查处违规生产销售的问题，涉嫌犯罪的还会被移送司法机关处理。 这三个变化都是为了让车主少花冤枉钱。上临时牌照、设置过渡期、加强源头治理都体现了以人为本的管理方式。你怎么看待这三个变化？欢迎大家留言讨论。