最近宜昌海事局搞了个智慧化监管，“水上春运”变得更聪明也更温暖了。农历正月初三那天，长江湖北宜昌段的临江坪锚地上，大大小小的船都在等着过闸。海事执法人员通过“长江航运智能管理平台”，实时盯着船走哪里、怎么停，重点水域看得一清二楚。周星亮给这个场面拍了照。艾家河海巡执法大队队长王俊松讲了个事儿，只要船一进辖区，过去得靠人盯着的那些记录，像历史轨迹、环保情况、谁家的船队在哪儿，现在平台上都能马上查到。长江宜昌段紧挨着三峡大坝和葛洲坝，是过闸的必经之地，货物流转快，中外游客来往多，一直有“宜昌通则三峡通”的说法。 春运这阵子挺忙的，宜昌段每天大概有600艘船在等着过闸，还有约1.2万名乘客、2500多辆车要坐船过江。水上安全和服务压力很大。宜昌海事局船舶交通管理中心常务副主任江龙说，“智管平台”帮他们建起了现代化的指挥体系。现在宜昌段接了200多套高清摄像头，CCTV覆盖了所有地方；还建了7个智能卡口，能布控重点船、自动报警。 这套系统能马上发现船走错路或违规停船并报警。从2025年起，靠这个系统已经主动查出150多起异常情况，成功拦住了50多起撞船或搁浅的险情。为了解决待闸时间长的麻烦，他们弄了个三峡过闸一体化平台。在峡江上跑了三十多年的喻德智大副说，以前从进锚地到过闸要来回挪好几次，现在只用挪一次就行，既安全又省事。王俊松觉得有了这套新东西，海事人员能腾出手来多帮帮船方。他们也从过去光盯着管转变为既管又服务了。 这次“水上春运”既有智慧又有温度。(完)