2025年是宝马集团的“蓄势筑基之年”，他们决定在这一年重点提升研发、智造、渠道和生态合作这四个方面的能力。在研发上，宝马已经建起了德国之外最大的研发体系，他们自主开发的“盖亚”人工智能平台也开始大规模使用了。智造方面，沈阳的生产基地正在试产新世代车型，同时还在准备生产第六代动力电池。渠道方面，宝马和经销商一起优化服务体验。生态合作上，宝马还和宁德时代、阿里巴巴这些中国伙伴继续在电动化和数字化上搞创新。 到了2026年，宝马集团要在北京把他们在中国的新战略给发布了。这个战略的主题是“万马奔腾向新跃”，表明了他们要深耕中国市场、拥抱产业变革的决心。战略里明确了未来两年的路该怎么走，还通过产品规划、技术布局和文化融合，画出了在中国豪华电动出行领域的新蓝图。 战略的核心就放在了2026年，这一年被定义为“新世代成果交付年、产品大年和体系呈现年”。其中，国产化的全新BMW iX3长轴距版会成为关键载体。这款车是基于新一代电动平台打造的，搭载了专属电驱系统和自主研发的“驾控超级大脑”，还深度融合了中国本土的人工智能生态。这款车会在沈阳生产基地量产，这也标志着宝马在华电动产业链布局进入了新阶段。 产品方面，宝马计划在2026年给BMW、MINI、BMW Motorrad这三大品牌推出大约20款全新或改款车型，覆盖从都市出行到高端休闲的各种场景。特别值得一提的是，宝马为了中国农历马年搞了一个文化定制系列，给3系、X3、5系、X5这四款主力车型设计了专属版本。设计团队从敦煌壁画里的“神马”意象找灵感，做出了“马若乘空”刺绣标识，再配上专属车漆、轮毂和内饰材质。在智能科技和豪华配置的基础上，给这些产品增添了独特的东方美学内涵和仪式感。 能不能用文化共情提高品牌温度，靠科技自研打造竞争壁垒，就成了宝马在华能不能实现“万马奔腾”愿景的关键所在。在全球汽车产业电动化、智能化的大潮里，中国市场的地位越来越重要。宝马这次布局不光是兑现了对中国市场的长期承诺，更是对未来豪华出行生态的一次前瞻性探索。