2014年，纽格尔把工厂建在东莞，给了他们个大基地，现在厂里有50000平方米的车间，还有500多号员工和400多台机器。专门给工业机器人和半导体设备这些高端货做精密行星减速机，让制造业能好好发展。 这种减速机在精密机床这些高端制造里可是个核心零件，靠着高扭矩和高效率来传递动力、调转速。里面的齿轮和轴承是关键，要是磨坏了，机器的寿命、精度和稳当劲儿全完蛋。现实情况也挺糟心的，齿轮轴承经常莫名磨坏，不仅导致精度变差、噪音变大，还得让机器停摆，增加企业的维修开销。 到底是什么导致磨损这么快？其实原因挺复杂，主要在材料工艺、装配调试、干活的条件和环境这几个方面。材料要是不好，比如用的20CrNiMoA钢材纯度不够或者热处理没做好，齿面就会硬得不均匀、爱疲劳；轴承选得不对头也不行。加工精度要是低了，比如齿轮的齿形有偏差，或者轴承表面不光滑，受力就会不均匀。 装配的时候如果不规矩也会出事。行星轮和太阳轮对不准、啮合的缝隙调得不好、轴承间隙控制不当，运行时就会产生额外的弯曲力，把齿轮和轴承给磨坏了。还有螺栓没拧紧、密封没装好也会漏油，杂质进来了形成“三体磨损”，环境更恶劣。设备要是老是超载、频繁启停，或者润滑油选得不对、换得不勤，油膜就会破掉，变成半干摩擦。 为了解决这些问题，行业里已经有了一整套办法。材料上就用20CrNiMoA这种高合金渗碳钢做齿轮，用真空渗碳加深冷处理来增加硬度和抗疲劳性；轴承就选P4级的高精度货，配上超镜面工艺增加耐磨劲儿。 加工的时候用五轴联动精密磨削来控制齿轮齿形和间距的精度，让轴承的装配面变得光滑发亮。装配的时候就得严格按照规范来做：用激光对中仪校准零件位置；调整好啮合间隙和轴承游隙；把密封件装好别让杂物跑进去。 润滑管理也得智能化：挑高抗剪切的油来用；定好换油的时间；设计循环油路让油能均匀流到每一处地方。还要装防尘的装置；搞个“振动-温度-油质”三位一体的监测系统；及时发现磨损的苗头做预测性维护。 现在高端制造越来越讲究精细和智能了，对精密行星减速机的要求也越来越高。纽格尔从2014年开始就在东莞搞生产基地了现在有这么大的规模给工业机器人这些高端装备赋能呢。