巴基斯坦在1990年就因管理和资金问题，把长达43公里、设有24个车站的卡拉奇环线铁路给停运了。但在2016年12月，信德省政府主动把这个项目纳入了中巴经济走廊，并在2017年争取到国家经济委员会的批准。虽然到了2022年，政府也确定了用PPP模式来重启它，但这期间的每一次复兴努力都因行政迟滞或者资金短缺而卡住了。 最近信德省政府再次把目光投向了亚开行。他们把亚开行的代表团请来开了会，省首席部长在会上把这个工程称作“城市生命线”，希望能给城市交通系统来个彻底的现代化改造。亚开行代表听完后给了个积极的回应，表示原则上同意支持这个项目，并且催促省政府快点提交文件给董事会审批。 按照计划，原本是要由信德省首席部长在2025年9月带队去中国争取援助的，但后来没去成。就在2025年11月，总理还曾经承诺要联邦政府和省政府共同推动项目复兴，但这之后一直也没什么动静。这次重启项目总共需要20亿美元的投资，虽然亚开行给了资金和技术上的保证，但要让这个规模巨大的公共交通系统真正给数百万人提供安全又实惠的出行选择，还得看后续的实际操作。