在2012年获得国家技术发明奖二等奖后，池峰这位深耕高精密运动控制领域的老兵，于2014年偶然接触到磁悬浮柔性线技术。当被问及最初的想法时，池峰直言希望通过“国立”谐音的公司名称，实现“中国制造”不再受制于人。面对彼时国内普遍依赖皮带和滚轮传输、效率低下且换型困难的现状，他深知市场潜力巨大。经过两年筹备，池峰与几位伙伴于2015年创立果栗智造，并下定决心“死磕”这项技术难题。他们要把由电磁场驱动的轨道和小车组成的传输线变得像磁悬浮列车一样高效。 然而技术攻关远比想象中复杂，他们还面临资金和市场的双重压力。整个系统需要涵盖线圈、轨道、传感器、通讯、控制算法、驱动技术等一整套生态系统，以及专有工业以太网协议。为了攻克这些难题，核心团队整整坚持了五年。那段时间，为了支撑研发，池峰带领大家每月只拿5000元的低薪，甚至一度靠开滴滴补贴家用。尽管条件艰苦，但他们最终完成了一系列关键技术开发。 随着原始创新的成功落地，果栗智造开始冲刺“1到10”的跨越。凭借模块化匹配和本地化服务的优势，他们在2019年敲开了3C行业的大门，成为国内首个拥有大规模量产能力的企业。到了2020年左右新能源、汽车电子等行业爆发时，公司进入了高速增长期。2023年和2024年，他们先后获得了上海市杰出工程师称号和“海聚英才”全球创新创业大赛的“金聚奖”。 到了2025年入选国家高层次人才计划项目时，果栗智造已形成新一代智能制造的“工业AI大数据传输底盘”。在汽车产业链中，这种技术让一家汽车零部件厂的作业人员减少了40%，生产效率翻倍且支持的产品型号增加了10倍。在锂电池产业中更是占据了90%的市场份额。 如今位于闵行区浦江镇的全球智造中心正在加紧建设中。这座智能绿色工厂投产后将实现“工业流水线上楼”，各道工序分布在不同楼层通过磁悬浮接驳升降系统无缝衔接。未来池峰计划把中国磁悬浮技术率先服务共建“一带一路”国家市场。 从一名半导体设备行业的“老兵”跨界转型磁悬浮柔性传输至今已有十年时间。池峰带领团队从0到1、从1到10，用坚守打开局面。到了现在成为国内市场占有率约50%、全球占比约30%的领先者时，这段光荣的荆棘路正是上海企业“十年磨一剑”的生动注脚。 当极速飞驰的磁悬浮列车驱动技术与工业4.0相遇时会产生怎样的火花？在智能汽车、锂电池、半导体、手机制造、航空航天等领域中，这家来自上海的企业给出了答案。他们用自主研发的磁悬浮柔性制造技术强势突围打破海外巨头的垄断。这种以微米级精度高速穿梭的“随叫随停”小车给生产线带来了极大的柔性。 大数据和AI技术加持下轨道、小车与各工位机器人的配合愈发默契，让整条生产线变得更高效、更智能。这样的产线如今已在国内多家头部锂电厂、整车厂、3C行业巨头工厂中跑通。在电池行业占据90%市场份额后他们继续向“10到100”迈进核心方向是“磁悬浮+AI”的深度融合。 每辆磁悬浮小车都是一个数据采集终端毫秒级位置记录、速度物料状态等数据就是工业AI的“养料”。通过AI智能调度算法系统能动态优化传输路线结合预测性维护技术可提前规避设备故障。 凭借这些优势以及逐渐形成的新一代智能制造方案果栗智造正支撑着“中国制造”转型升级并且计划拓展到物流生物医药传统制造加工等更广泛领域同时加快全球化布局让中国磁悬浮技术率先服务共建“一带一路”国家市场。 这是一位深耕智能制造领域的领军型科技企业家用智慧和汗水谱写的传奇故事也是一个生动诠释了“中国创造”的新篇章。