凌晨时分的义乌（苏溪）国际枢纽港灯火璀璨。
无人集卡在智控中心的统一调度下有序穿梭，与40多米高的自动化轨道式龙门吊精准协同，集装箱在晨曦中被精确吊装，海铁联运班列按时启程驶向宁波舟山港。
这一幕已成为这座去年新建成枢纽港的日常写照。
义乌（苏溪）国际枢纽港的创新之处在于其智能化运营体系的系统性。
港区以自动化龙门吊、智能运输车和全流程数字管理为核心，构建了一套完整的智慧作业链条。
这一体系的关键枢纽是位于港区的智控中心，它搭载的是宁波舟山港自主研发的TOS系统，如同一个24小时不间断运转的指挥中枢，对集装箱、无人集卡、班列等所有关键要素进行精准调度和全程可视化监控。
数据最直观地反映了这一创新体系的成效。
自2025年6月27日正式开港以来，义乌（苏溪）国际枢纽港已稳定开行每日4对循环班列，日均业务量约800标箱。
更为关键的是，整列装卸时间从开港初期的5小时18分钟压缩至2小时左右，工作效率提升超过60%。
截至1月4日，该港区累计开行班列超过1066列，到发集装箱量超过9万标箱。
这些数字背后，是无人车云控系统、数字孪生平台和大数据分析技术的深度融合。
智能化改革带来的不仅是作业效率的提升，更包括通关模式的深刻变革。
义乌（苏溪）国际枢纽港将海港功能前移至内陆铁路场站，企业可在港区同步办理预放行、预配载等口岸手续，整体通关时间压缩40%。
这一创新突破了传统内陆场站与海港分离的模式，打通了内陆开放的关键堵点。
对企业而言，最直观的感受就是效率的跃升——以义乌越达国际货运代理公司为例，一票货从接单到出港的时间由原来的两三天缩短至"当天下单、次日发运"。
监管端的创新同样值得关注。
在义乌（苏溪）国际枢纽港查验现场，海关关员佩戴AI智能眼镜对进出口货物进行通关监管。
这些眼镜可实时翻译外文标签，利用图像识别技术自动匹配品名、材质、用途等信息，大幅提升查验效率。
针对义乌小商品"新、奇、特"的特点，AI眼镜还能联动后台专家系统，一线关员遇到疑难问题可通过高清音视频实时连线获得专家指导，打破了空间限制，实现了"远程在场"的监管新模式。
这一系列创新的背后，反映的是内陆开放枢纽建设的新思路。
义乌作为"世界超市"，每年有数百万种商品流向全球。
建设现代化的国际枢纽港，不仅关系到义乌本身的发展，更涉及浙江乃至全国内陆开放格局的优化。
通过智能化、数字化、一体化的全链路服务，义乌（苏溪）国际枢纽港正在加速打通内陆开放的"最后一公里"，为内陆地区参与国际贸易提供更高效、更便捷的通道。
开放的竞争力，既来自更大的市场，也来自更高的效率与更强的韧性。
义乌（苏溪）国际枢纽港以智能化、数字化的系统性创新，把技术进步嵌入流程再造，把单点提速变为全链提效，折射出内陆开放从“通道经济”迈向“枢纽经济”的趋势。
面向未来，唯有持续推进规则衔接、数据贯通与安全治理并重，才能让“新帮手”释放更大动能，让开放通道更顺畅、企业出海更有底气。