13名遇险的渔民，在那次深夜里成功脱险。10日凌晨，东海刮起了一阵冷空气，长江口北槽的海面风大浪高，能见度很低，给海上作业带来了很大困难。交通运输部东海救助局指挥值班室收到报告，说有一艘渔船在牛皮礁以北搁浅了，船上的渔民处境危险。当时海上风力有6级，浪高约1到2米，气温也比较低。船上的人被迫离开了渔船，挤在救生筏上等待救援。面对这种紧急情况，交通运输部东海救助局立即启动了应急预案，准备进行救援。他们决定让专业救助船“东海救118”轮前去营救，还调动了“B-7360”救助直升机从上海高东机场出发。直升机的视野开阔、飞行灵活，“东海救118”轮则有较强的抗风浪能力。4时30分，直升机升空前往目标海域。夜间能见度差，海面广阔，这次救援难度很大。飞行员需要在恶劣的海况下驾驶直升机找到救生筏的微弱灯光信号。与此同时，“东海救118”轮也迅速赶到现场。直升机发现了救生筏后，用探照灯指引船只靠近遇险人员的位置。在“东海救118”轮靠近后，船员们用专业设备把13名渔民安全转移到了船上。5时24分，全部人员都获救了。渔民们在安全舱室里得到了保暖衣物和热饮，还有初步的医疗检查。交通运输部东海救助局对这次救援行动非常重视，一直在优化和提升自己的能力。近年来，他们加强了专业救助船队和航空器的建设，并在重点水域安排值守人员进行应急准备。这次救援行动不仅是一次成功的考验，也彰显了国家海上应急保障体系的现代化水平和守护人民群众生命财产安全的决心。我们应该对这些英勇的救助英雄们表示敬意。