咱们济南这两天可是开门红，两个大公路项目的工可报告顺利通过了省级审查，这给接下来投资人招标和实际干活儿都把路子铺平了。市交通运输局从一开始就拿“项目赋能年”当个大抓手，提前布局、通盘考虑，专门找相关部门协调、破解难题。编制单位也是下了苦功，跑到现场去反复摸排，弄清楚了沿线的地理、水文和环境情况。这回主要是这两个项目： 一个是济南至临清的高速公路济南段，包含黄河大桥。这条路的起点在济南市中区二环西快速路和二环南快速路交叉的凤凰山枢纽立交，一直走到齐河县焦庙镇老蔡村北边的黄河大桥西桥头，跟规划中的济南到临清黄河大桥至潘店枢纽段接上了。全程有19.5公里长，全部都是新建的，设计成双向六车道的高速标准。修好以后，济南到临清的高速公路就能通到头了，对完善全省路网、让济南往西的联系更顺畅、服务好济南都市圈发展都有大好处。 另一个是S241临徐线济阳王家洼到章丘水寨段的改建工程。起点在济阳城区北边S241和S240交叉口那地方，终点到水寨西边S241和X301交叉口，接着往南连着S241临徐线章丘水寨至南河庄段。这条改建路线全长大概29.2公里，要按一级公路标准修起来，设计速度能达到80公里/小时。修了这条新路，能造出一个新的跨黄河通道，直接分流S241、S240还有G308共用济阳黄河大桥的车流量。还能让S241绕开济阳城区改建功能起来，为起步区建设和济南都市圈的发展保驾护航。