春节刚过，各地都在抓紧时间把人往厂里送，“点对点”的服务特别给力。贵州那边做得挺实在，专门给上车的老乡准备了“返岗大礼包”，面包、泡面、矿泉水这些路上吃的东西都有，还顺手给了一张《黔西南人社政策清单》，上面写满了补贴和维权的信息，把安心揣在兜里了。捧乍镇的村民杨飞说，他和老婆带着姐姐、侄女一共四个人坐这车走，路费省了快3000块。目前全州一共把6000多号人给运出去了，整个3月计划还要拉走1.6万人。州就业局的何宇珵局长打算从2月22日到3月底一直盯着这事干，搞大巴、包车、包飞机这些花样，后面还要把驻外的站点建得更稳当，好给大家撑腰。 河南那边的返程人也不少，25日一天铁路就送走了84.9万旅客，高速上车流量比去年多了12%。为了把人平安送回家，铁路和公路部门都想了不少招。在郑州东站大厅里，拖着大包小包的人在检票口排得整整齐齐。为了让去北上广深的人也能坐上票，从2月21日开始到6点之前，客运段平均一天要多开68趟临时列车。铁路还跟地方交通联手搞了个“深夜守护计划”，白天多叫些出租车和网约车来运人，到了半夜地铁也晚点停开。车间的赵婧霏说，返程高峰的特点就是“熬人”，不分白天黑夜地发车，就盼着大家走得安心、暖心。 有的地方还把高铁给包下来送民工返岗。25号有400多号人坐着徐州东站开往朔州东站的G3751次列车回去了。这趟“包车”是用工企业提前报的需求，铁路部门专门给留了座位保证大家能凑一块儿走。列车走的是江苏、河南、山西几个地方，晚上7点40分就到了山西朔州。以前他们要坐普速火车得跑15个小时来回跑一趟，但从2024年12月31日集大原高铁通了以后情况变了。等到2025年1月5日全国铁路调图以后这条线也通了，现在直接坐高铁只要5小时51分钟就能回家。