2026年农历马年到来之际，湖南送出了首趟中欧班列。华声在线在2月17日报道，国铁广州局集团有限公司的杨勇表示，今年春运期间，不仅有大量旅客要回家过年，电煤和民生小商品的需求量也很大，长沙北站的货运列车数量一直在增加。为了应对客运与货运的双重压力，车站值班员龙翔在控制台上紧盯调度情况，通过电台精准指挥现场作业，确保班列安全平稳发车。为了给企业新春出口运输提供便利，保障国际供应链稳定，长沙铁路物流中心生产调度中心值班主任曹逸文决定在图定班列基础上优化运力调配，春节期间额外增开2至3列临时班列，单日最多可开行6趟国际班列。 2月2日春运正式启动以来，截至2月17日，长沙北站已发送中欧班列81列。2月2日到2月17日这段时间，车站开行的中欧班列数量达到了25列，同比增长了5%。在回程方面，办理的班列数量是28列，同比增长了3%。发运的集装箱数量也不少，达到了4443余个。新春刚开始就实现了量效齐增、稳中有进的好成绩。为了保证这些班列能准时出发、平稳运行，长沙北站的铁路职工在节日期间仍然坚守岗位。 全媒体记者李致远、通讯员李悦、孟祥林还有李虹翰也在现场进行了报道。11时的时候，X8428次中欧班列缓缓驶离长沙北站站台，车里装着工程机械、电子电器和日用消费品等货物。这辆满载货物的列车一路向西开往欧洲。在保供和外贸出海这两条赛道上，湖南都跑出了高质量发展的“加速度”。长沙北站值班站长杨勇提到，“湘品出海”彰显了强劲的活力。 虽然是新春佳节万家团圆的日子，但车站值班员龙翔却不能休息。他在控制台上全神贯注地盯着屏幕，通过电台和现场的人实时沟通调度情况。车站值班员这个岗位是铁路运输组织的核心环节，他们要统筹行车安全和运输效率、平衡生产秩序和作业进度。如今正值春运关键时期，铁路临客很多、行车密度很大，运输任务非常繁重。长沙铁路物流中心的值班主任曹逸文说：“我们要以最快速度完成班列编组、进路排列等关键环节。” 农历马年首趟中欧班列顺利启程，不仅吹响了湖南对外开放的号角，还给稳定国际供应链、畅通物流大通道注入了强大动能。这为湖南加快打造内陆改革开放高地提供了坚实的铁路物流支撑。