美国和伊朗冲突闹大以后，那个特别重要的霍尔木兹海峡就像是休克了一样，通航量一下子掉了95%。英国的《劳埃德船舶日报》说了，从3月1日到23日下午四点，总共才有144艘商船过去。你猜咋着？这当中91次全是运石油和天然气的。这些船以前得等好几个星期才能通行，有时候还得在外面转圈等着许可。不过呢，这次情况有点变化。就在大家以为海峡要瘫痪的时候，伊朗那边搞出了一条新路。这条路是在格什姆岛和拉腊克岛之间绕过去的。你说巧不巧？这个路径刚好和伊朗伊斯兰革命卫队之前定的“安全走廊”差不多。卫队会直接用眼睛看看船是谁的，这样就能少出错。短短几天里头，就有好几种不同的船都走过这条路线了。虽然看起来有救了，但大家还是不敢大意。据克普勒的数据显示，3月最后一个星期的通航量相比之前确实涨了20%。不过离疫情前的水平还差得远呢。业内人士都说了，如果有更多的船东都去走这条新路线，并且港口、保险还有监管部门都能跟上支持的话，霍尔木兹海峡的航运活力才有可能真正回来。对于亚洲和欧洲那些特别依赖中东能源的市场来说，这不仅仅是运费的问题了，更是整个供应链能不能稳定的关键。