美媒还真是脑洞大开，最近又在那大肆炒作了。2019年的时候，有一次中国的H-6K和俄罗斯的Tu-95MS一起在东北亚空域飞，这事儿就被拿出来说了。之后这两家时不时搞个联合巡航，去年年底都搞了第十回了。这回甚至把H-6K、歼-16、空警-500A还有Tu-95MS都凑齐了，直接从东海飞到太平洋练协同。其实这事也不是最近才有的，上世纪90年代中国就开始引进苏-27，后来又买了苏-35。苏-35的发动机给中国发动机技术升级带来不少启发。你看看现在网上对WS-15的讨论就知道了。 现在俄罗斯的Tu-160M还在改进呢，PAK DA还不知道啥时候能量产。倒是中国的Y-20运输机早就量产出好几架了。有了Y-20作为平台积累了不少经验和技术。不过战略轰炸机这种东西设计思路完全不同。俄罗斯想着怎么在北极雷达网里钻空子，中国这边得盯着西太平洋的雷达网。 你说中美要联手搞大飞机？其实没啥动静。倒是美媒在那瞎猜呢。最近有个叫19FortyFive的网站写文章说中国的轰20和俄罗斯的PAK DA进展都不快。干脆联手造一个好了？这脑洞也太大了点。其实这俩项目官方一点合作的消息都没有。 轰20搞了这么多年都有自己的门道了。飞翼布局和系统融合也都摸索出套路了。怎么可能随便换方案？再说了俄罗斯的大飞机技术和中国的也不太一样。俄罗斯擅长高空发动机和气动设计，中国现在复合材料和航电技术倒是挺厉害。 有人说合作能省点风洞试验的钱还能互通零配件？可问题是设计思路差太多啊！轰20都这么多年了肯定有自己的路线图了。 中国有了Y-20以后平台能力越来越强了。要是轰20真服役了还能配上H-6N和东风导弹组合打出去。对手那雷达肯定得满世界转去找我们战机了。 美媒这波炒作其实也是看紧了咱们航空技术进步。谁都想拥有自己的“大杀器”，但真要合起来搞不光技术不够用还得考虑任务需求、保密、安全还有战略互信一大堆问题呢！ 其实中俄这种联合巡航更多就是技术交流相互学习。大家都是自己走自己的路各取所需。没必要非要抱成团去搞什么合体造新机吧？ 等到哪天轰20真现身了估计又是一轮新热议了。至于合作嘛……现实远没那么浪漫啊！