新春巡检地铁给大伙把安全防线筑牢，武宿机场站这里正忙着检修道岔。记者的同行拍了照。2月19号那天，中铁十二局电气化公司负责太原地铁1号线通信信号系统维护的副经理杨永兴给记者讲：“项目上的所有值班人员都守在岗位上，就是为了确保火车能跑起来。”他领着70多个检修的师傅都没休假，在太原的地铁中枢里奏响了铿锵有力的新年曲子。为了应对过年人多拥挤的局面，项目部早就做好了安排，给武宿机场站、太原站、下元站这些关键的地方派去了骨干力量，一心想着让市民回家过年能顺顺当当地坐车。 大年三十到初一，地铁的检修工作一刻也没停。午夜钟声响过，家家都在团圆的时候，武宿机场站的隧道口还是灯火通明，工具碰撞的声音轻轻地回荡着。项目工程管理部的技术员张志超带着3个同事正聚精会神地调整道岔密贴的状态，检查电缆有没有拧紧。大家一直干到凌晨4点多，才把全部活干完，确保当天的地铁能安全开动。 在马练营车辆段那边，工程师乔旭涛也是全程跟着干活。他重点盯着列车上的板卡这些核心部件细细地修，还不停地在旁边转悠道岔情况，通过工作站盯着全线信号的状态，随时准备着应对突发情况。乔旭涛说，武宿机场站和河龙湾站都是列车调头的地方，要是道岔坏了，很容易让乘客被困住。所以春节里检修的人分成了两组，每天得在现场检查10到12次，盯着道岔的缺口曲线走得顺不顺路，每隔2个小时还要记一次设备运行的数据。一发现问题就得立马处理安排人去修，坚决不让故障隐患藏着掖着。 通信系统好比是地铁运行的“神经”。通信二工班的班长郑晓鹏领着大家在大南门站驻守着。他们对着从大南门站到大双塔站这段区间的广播、显示乘客信息的屏幕还有便民设施一样一样地试功能，保证设备状态稳当、信息传得快又准。春节那几天项目上的人24小时都在岗在位，不停地盯着重点站点转圈圈。他们时不时地查一查电源屏这些关键设施有没有问题，随时准备把坏了的设备换掉或者检修一下。 大家用全天候的值班、全方位的保障给太原市民撑起了一道安全的地铁出行防线。这是晋帅妮和赵桂军写的报道。