1月的时候，新能源汽车出口还在往上冲。咱们先看中国汽车工业协会2月11日发布的数据，整体行业都挺平稳，出口也没停。1月全国一共造了245万辆车，卖了234.6万辆。产量涨了0.01%，销量却掉了3.2%。不过新能源这块儿还行，卖了104.1万辆，涨了2.5%。其实把它拆开看，新能源汽车销量掉了0.1%。 为啥掉这么点？主要原因有仨：一是新能源的购置税政策变了；二是很多地方买车的补贴刚过年关；三是有些需求被2025年提前用掉了。有意思的是，跟乘用车的销量比起来，商用车反倒涨了不少，造了38.8万辆，卖了35.9万辆。 再说出口这边，也没掉队。1月咱们一共卖了68.1万辆车出去，比去年多了44.9%。新能源车出口最猛，卖了30.2万辆，翻了一倍。 看看品牌占比，中国品牌乘用车卖了66.9%的份额。像上汽和吉利这些大厂都在正增长，鸿蒙智行和小米汽车涨得特别猛，超过了60%。 最后听听协会那边怎么说。他们说2026年刚开头，国家就给了不少好政策帮忙。“两新”政策衔接得也挺顺溜，各地也在忙活着发细则。还有那个《加快培育服务消费新增长点工作方案》，主要盯着汽车后市场这一块来搞活市场。等这些政策都落实了，车市需求应该就能稳住往上走了。