咱聊聊1月2日全国跨区域人员流动的事儿。数据显示，当天大家从一个地方跑到另一个地方的人次超过了1.8亿。这可是个大场面，虽然比上一阶段稍微少了11%，但同比去年同期可是涨了12.1%，整体运行挺平稳，没堵车也没滞留。 从怎么跑来看，还是公路唱主角。当天公路上走的人约1.698亿人次，同比长了11.9%，占了总量的九成以上。开私家车出门的人有1.4039亿人次，比去年多了12%，这说明大家伙儿出门玩挺积极。坐班车的也有2941万人次，涨了11.2%，看来大家还是愿意坐车。 铁路这边稍微差点意思，客运量1221.3万人次，同比少了34.2%。主要是假期安排变了，还有些列车图优化了影响的。不过比去年还是多了15%，运力和服务都在进步。飞机那边情况还行，185万人次坐了飞机，同比涨了4.2%，客座率也保持不错。 最亮眼的要数水路客运了，85.6万人次坐了船出去玩，同比大涨53%，环比也涨了25.2%，成了所有运输方式里最快的。这主要是因为沿海和内地旅游航线多了、船也多了、大家愿意坐船了。 总体来说，今年元旦第二天跑的人明显比去年多了不少。这说明咱们国家经济社会运行恢复得好，大家想出门的愿望强了。环比数据虽然下来了点，符合节日第一天热闹第二天回调的规律，也说明大家出门安排更理性了。 为啥人数多了？一方面是宏观经济暖和了、消费活力释放了；另一方面是假期长了、天儿好、疫情防控稳了这些原因一起推着走的。出行方式也变了花样儿，不光说明路修得好、车连得顺畅了；也说明大家出行选择多样化、个性化需求被满足了。 能这么顺顺当当出行，多亏了各地各部门提前做了功课、统筹安排。交通运输系统给大家加车、优化组织、提高服务质量。特别是那些枢纽站、旅游景区、农村地方这些关键地方，都有预案盯着路网运行。 以后估计节假日还是会有这么多人跑吧。绿色低碳的铁路、水路可能会更受青睐。运输行业还得继续把综合体系建好、把运力资源用好。 这次人员流动的数据不光是个交通晴雨表，也是观察经济社会的窗口。运输方式变好、大家的出行变化都说明咱们国家内生动能强了、生活水平提高了。接下来还是得坚持为了老百姓办事的发展思想。