问题——自驾出行增长带来“停车贵、找位难、换乘慢”等体验痛点。随着南京都市圈航空出行需求持续释放，自驾前往禄口机场的旅客比例上升。停车费用、泊位供给与航站楼前交通组织，正成为旅客出行决策的关键因素。按机场公布标准，1号停车场（P1）15分钟内免费，1小时内6元，之后按每半小时3元计费，24小时封顶60元；2号停车场（P2）同样15分钟内免费，1小时内8元，之后按每半小时4元计费，24小时封顶80元。对长时停放、跨日出行的旅客而言，费用压力更为明显。
停车收费的“梯度设计”与城市候机楼的“前置服务”，表明了机场公共服务从单一设施供给向系统化出行保障的转变。让旅客在效率与成本之间更好权衡，并在更大的城市空间内实现便捷衔接，是提升航空枢纽综合竞争力的重要环节。随着服务网络持续延伸，禄口机场有望以更精细的地面交通组织与更完善的城市端配套，为区域出行与产业发展提供支撑。