2026年3月15日，也就是“国际消费者权益日”这一天，广州又发生了一件奇葩的事儿。南都·湾财社记者在现场看到，有车主开车去现场维权，结果刚到门口就被蒙面女子拦住了，还是靠工作人员帮忙才把车开进了场地。这还没完，有些车企的人居然在众目睽睽之下给现场的车盖上车衣，想把车标给盖住。场地内外已经挤满了各家4S店的人，只要看见自己品牌的车进来，就立刻围上去确认是不是来闹事的。要是发现是维权的，他们马上就开始几个人围一圈软磨硬泡，死活不让人家走。 有知情人士透露，有一家自主品牌当天竟然出动了超过200人在外面守着，想把维权的车主给藏起来别让人看见。有一个经销商的店长还专门向南都·湾财社记者证实说，这个数字一点儿都没少报。有些车商确实盯得很紧，有的车主刚把资料填好，后面马上就跟着两三个“便衣”人员小声劝他。最后在一个角落里把问题谈妥了，车主说完美解决了。 还有一个德系品牌的女车主说她的车充电有故障，4S店说是充电桩的问题，结果在现场曝光后问题才慢慢解决。现在她还在等4S店起草协议。比起这些“捂嘴”的情况，经销商爆雷跑路更让车主痛苦。一名汕尾的车主代表说他们的合格证被抵押了9个人的，车没法上牌。乘联分会秘书长崔东树提到2025年汽车行业利润率只有4.1%，比下游工业企业5.9%的平均水平还低。 这届活动是从2月11日开始报名的，到3月14日已经收了3500宗投诉了。在3月15日正式举办之前，已经有200多名车主通过主办方的协调把问题提前解决了。现场来了500多位车主报名参与活动，最终选出50名代表到场参与当天的讨论。还有上百名车主看了直播也过来寻求帮助。 六年来这活动一共收了8000多宗投诉了，覆盖了市面上绝大多数品牌。历届活动的投诉解决率平均达到了74%。这就像一面镜子照出了汽车行业售后服务的真相：平时推诿拖延，真到了节骨眼上又说能完美解决。那些死猪不怕开水烫的车企态度确实让人无奈。 这次“315”过后的承诺能不能兑现？那些质量问题真的能彻底解决吗？从以往的经验来看答案恐怕还不太确定。