咱们唠唠丰田和本田的混动车到底谁家更省心、谁家更容易坏。虽说大家心里第一反应可能更倾向丰田，毕竟全球累计卖了两千万辆，比本田的一千万辆多了不少。不过今天咱们不妨换个专业角度聊聊，想趁着这个视频让大伙儿心里有个底。先把话放前头：未来8到10年混动车肯定会特别火，这是行业里大家都认的事。 大家买车的时候，其实真正懂行的没几个，大多数人买日系混动车还是选了丰田。本田的混动系统其实挺不一样的，它是用一台发动机加两台电机和一个电池包搞起来的。本田有三种工作模式：纯靠发动机驱动、油电一起用、纯电跑。要说有啥优点呢？比如电池这块，本田现在全用锂电池，容量大体积小。反观丰田大多还在用镍氢电池，毛病不少，充电不能深充深放，体积大且噪音大。所以在市区开，本田的舒适性肯定比丰田强不少。 再看看传动系统这块也有差别。虽说两边都有ECVT变速箱，可丰田那边有俩电机加一套行星齿轮组合在一块儿。在市区低速的时候靠电动机直接带车跑；等上了高速或者速度上来了，就用行星齿轮把发动机和电机连起来一起干活。但本田的ECVT就简单多了，没有行星齿轮这一套。当车速超过80公里每小时时发动机就直接介入带着车走。从效率上看本田更高些，所以动力也就更猛。 最关键的还是发动机这块的技术差别了。本田的发动机能在奥金森循环和阿特金森循环之间来回切换。更牛的是它还有个EGR快速加热技术能在最短时间内让发动机的热效率超过41%。所以从技术、动力还有省油这些方面来看，本田确实更出色。 那为啥丰田混动车卖得比本田好呢？我琢磨着大概是因为丰田车虽然没啥特别突出的地方，但也没啥明显的短板；而本田呢？虽然发动机耐用性是全球顶尖的甚至有“买本田发动机送车壳”的说法，但可能因为技术太超前或者其他原因没那么普及。 总体来说啊，买日系混动车大家还是得看需求来选择：想要均衡省心的就选丰田；想要动力强劲且技术更先进的还是得考虑本田。