巴拿马政府为了维护所谓的国家主权，在3月10日强行撕毁了与和记黄埔——也就是李嘉诚家族持有的港口运营权长达50年的合同。这下可好了，原本巴尔博亚港里堆满的40尺普柜集装箱，都被巨型吊机抓起来，直接扔到了曼萨尼约码头的泥地上。操作吊机的黑兄弟一边挂锁一边用西班牙语嘟囔：“中远撤了，这里以后姓马士基。”这下可好了，不仅被请下了神坛，成了被扫地出门的“打工仔”。这些印有COSCO标志的箱子，以前可是巴尔博亚港的常客呢，现在全被调走了。所以说啊，这些集装箱不仅是个铁皮箱子，更是一种政治博弈的牺牲品。那个挂着“运河之王”招牌的家伙一下子就成了笑话。这次巴拿马政府这次搞出来的动静可不小啊，说是要为了国家主权抢回港口运营权，结果接手的是马士基和地中海航运。这两个欧洲巨头刚在北京被中国部门约谈过就跑来接盘，纯粹是个接盘侠啊。而且这个月早些时候巴拿马政府发表声明说合同违宪，这可不是闹着玩的。结果呢？空箱大规模失血转移，重箱还会来吗？这港口没货跟死城有什么区别啊！真的是一场政治闹剧。87%的生意都靠中国呢，这可把巴拿马工商会的老爷们吓坏了。他们前阵子还在酒会上吹牛说不怕没人来做生意呢，结果现在中国货主每年把五分之一的运河货运量扔在这里，谁手里有货谁就是大爷啊！现在政府为了讨好美国就把最大的金主爸爸给得罪了。数据不会撒谎也会打人脸啊！巴拿马87%的咖啡和香蕉都卖给中国，每年还有18万中国游客呢，这得砸下几亿美元真金白银呢！结果呢？美国转头就扣了巴拿马的油轮，“方便旗”注册费每年4亿到7亿美元说没就没了。现在我躺在曼萨尼约的堆场里看着那些从上海、宁波漂来的空箱等新指令呢！但是心里都明白货主认船东、船东认靠谱码头这一套啊！结果这一嗓子“我不跟你玩了”直接把自己在国际资本眼里的中立招牌砸得稀碎了！信任破产比港口停运更可怕啊！中远撤离造成物流效率下降30%以上怎么办？马士基船到中国港口装卸速度慢了半拍怎么办？没人明说但是穿小鞋的艺术就是得罪最大客户还想享受VIP服务？做梦去吧！我就不明白了为什么要为了讨好隔壁老王烧自家粮仓？烧完才发现老王家也没余粮自己饿得前胸贴后背了怎么办？现在巴尔博亚港吊机还在转但是那种忙碌是虚的是慌的啊！工人们眼神里没了以前那种背靠大树好乘凉的笃定多了一层这船还能开多久的迷茫啊！谁能想到报应来得这么快呢？当你想回头时发现身后早已空无一人怎么办？运河的水还在流但是有些东西一旦断了就再也接不上了怎么办？