2026款的小鹏MONA M03要在4月2日正式上市，同时还要搞拉丁美洲的市场扩张。4月1日这天，大伙儿都在看那份关注度很高的3月成绩单。传统车企搞的新品牌里，昊铂埃安BU卖了38268辆，埃安i60再次月销过万，一季度的销量合计突破了11.4万辆。深蓝的全球销量是31742辆，环比增长了87.8%，同比增长30%。 岚图3月卖了15019辆，同比涨了50%，环比也涨了80%。智己汽车一季度的整体销量同比增了97%，这个月卖了7187辆。蔚来这阵子也挺猛，3月交付了35486辆车，同比暴增136%，环比也涨了70.6%，一季度累计卖出了83465辆。 小米的交付量超过2万，新一代SU7加起来卖了超过7000辆。小鹏3月卖了27415辆，环比飙了80%，一季度一共卖了62682辆。理想这季度累计交车95142辆，比之前给的数还多。李想董事长说产能瓶颈解决了，i6的交付量在持续涨，i8的订单也稳了。 零跑3月交了50029辆车，同比涨了34.9%，还拿了新势力的头把交椅。他们在4月16日要上市旗舰车型D19，还有Lafa5 Ultra版会在北京车展上亮个相。 行业分析说虽然春节假期耽误了上半月的恢复速度，但随着以旧换新补贴细则落实、大家的消费场景回来了，再加上新车扎堆上市，后半月就能暖和起来。乘联分会估计3月零售能卖个90万左右，新能源的渗透率能到52.9%。 对于零跑来说，要是他们把D19卖好了，肯定能把业绩再往上推一推。理想要是真解决了产能问题，下半年的成绩应该会更漂亮。至于蔚来、小鹏、小米这些品牌能不能追上零跑理想的脚步？咱们可以拭目以待。 你觉得在智能化和电动化这股大潮流里，以后汽车市场竞争到底看啥？是看技术新不新？还是看谁的营销策略更绝？还是得看国家的政策支不支持？