近些年城市化搞得火热，人口往这边扎堆，合肥的交通体系扩容提质这事特别急。 咱安徽这边是个副中心，得搞个高效、绿色的公共交通网来缓解主干道拥堵，把区域联动给搞好，好给经济社会发展撑腰。 合肥就把轨道交通建设当成关键大事来办。7号线一期工程正在搞设备招标和配套建设，全长20公里左右，顺着繁华大道、徽州大道这种主干道铺下去。这条线能连起包河区、滨湖新区这些重要地方，建成以后就能跟1号线、3号线、5号线换乘。这一下子就把徽州大道的通行压力给疏解开了，沿线居民上班也更方便了。 还有S1线，这是咱安徽省第一条市域铁路，最近全线短轨贯通了。这线走个“L”形，把新桥国际机场和新合肥西站这两个大枢纽连起来，全长47.5公里设14站。等通车了，从机场到市区只要30分钟就行。这样空港经济区跟主城区联系就更紧了。 不仅是在建项目，合肥还在看长远规划。他们正照着国家最新要求，结合城市规划、地质情况、人口分布这些东西，把《合肥市城市轨道交通第四期建设规划》给改好。为了让运河新城跟市中心连起来方便大伙儿出行，6号线西延线已经进了线网规划，现在正在研究它的必要性和啥时候建最合适。 长远看这网络的铺开能优化城市空间结构、促进产城融合。还能少让大家开车出门转绿通去，给可持续发展铺好路。 等到多条线都跑起来了，合肥的承载能力和带动作用肯定更强。 交通是城市的血脉也是民生的保障。合肥靠轨道交通建设这块抓手把基础设施连起来了，回应了大家想坐车方便的愿望。 随着规划建设往深里走，一幅交通特别顺畅智能的都市图景就打开了。