中铁三局为了推进“标准化、规范化、详图化”的要求，集团安质部把编写《隧道整修台架标准图册》提上了日程。这次调研主要是为了给每个隧道施工都灌输标准化的理念。勘测设计分公司的BIM和工程服务设计所这次跑到了贵南指挥部，专门去查看独山一号和上寨二号这两座隧道。 调研团一到现场，就直接跳进掌子面去看正在用的整修台架。项目安质部的部长还现场拆解了两款常用的台架。这个台架的优点是能适应潮湿、寒冷、粉尘多的环境，钢材够厚，节点也加固得好，承重和寿命都没问题。但也有缺点：移动不方便、操作平台分布太散、安全防护太临时。这样就导致工人爬得很辛苦，效率也低。总结起来就是：台架本身没毛病，就是配套设施得升级。 接下来调研组去了独山一号隧道标准化作业教育培训基地。基地把安全帽撞击体验、台架拆装还有应急逃生演练串成了一条流水线。新人只要半个小时就能学会怎么正确搭建、检查和撤除。负责人说，基地开放以来已经培训了320多人次，从来没出过事故。 这次调研总共收集到了28组工况数据、112张现场照片和17段工人操作视频。这些都能给以后出的《隧道整修台架标准图册》打下基础。图册一旦出了，不管是南方的潮湿还是北方的寒冷地方的项目都能照着做出来一个好成果。 这次调研把“标准化”落实到了每一寸隧道里。中铁三局安质部牵头这次工作，目标只有一个：把整修台架变得真正好用、耐用又安全。 把独山一号、上寨二号两座隧道给勘测设计分公司的人带去现场，主要是为了给他们反馈使用情况。勘测设计分公司和工程服务设计所的人随后赶到贵南指挥部去勘察了这两座隧道的现状。 他们希望通过这次调研给《隧道整修台架标准图册》积累技术支持和数据基础。这本图册一旦发布出来，就能统一全线项目的施工姿势了。无论是南方的潮湿环境还是北方的寒冷地方都能按图索骥做出好的成果来。