2026年1月，全行业燃油摩托车产销双双破200万，具体是200.46万和200.51万辆。这个成绩的取得，一方面归功于国内销量的猛增，达到了68.21万辆，为全年开了个好头；另一方面也是因为出口提速，总量达到了132.3万辆，同比增长了24.94%。其中，二轮车出口了126.33万辆，同比涨幅达到25.24%。 这个月行业增速最快的是中小排量摩托车。在250cc以上的玩乐车仅占6.56万辆的情况下，125cc及以下车型成为了绝对主力。跨骑车依旧是销量担当，达到了105.26万辆；踏板车也卖出了50.39万辆；弯梁车则是22.93万辆。125cc系列在出口中也继续领跑，卖出了44.54万辆。 在具体的企业表现上，豪爵领跑了销量榜。广州天马首次进入前十榜单，这家成立于1997年的广东企业早年主攻通路市场，后来把重心转向海外，现在“天马TIANMA”和“KTM”两个品牌并行发展。同样首次上榜的还有航天巴山，这家公司曾请杰哥代言。江门市珠峰、重庆银翔、广州豪进这些企业看似陌生其实一直在行业里轮换坐庄。 这个月还有一个亮点是出口十强的构成。除了大长江、重庆银翔、隆鑫这些老牌企业外，还有广东大冶、宗申、江门市珠峰等新晋面孔出现。特别是航天巴山这样的老玩家也开始崭露头角。 展望未来，数据显示出口与中小排量双轮驱动已经成为国产摩托的新引擎。谁能在海外继续深耕渠道，谁又能把内地玩乐市场做大，下一轮真正的排位赛才刚刚开始。这个月的开门红仅仅是一个序章。 从具体的销量数据来看，产销量同比分别增长了26.01%和23.63%。国内销量占比达到了三分之一左右。在排量结构上，125cc系列以44.54万辆继续领跑。150系列卖出了33.9万辆。110系列则是21.79万辆。250cc以上玩乐车总量虽然不大但增长迅速。250系列同比增长了34.82%。 广州天马进入前十榜单也印证了这个趋势。这家1997年成立的企业现在双品牌并行发展。同样进入前十榜单的还有航天巴山这家低调耕耘多年的老玩家。江门市珠峰、重庆银翔、广州豪进这些看似陌生实则一直活跃在行业里的企业也都有不俗表现。 总体来看，国产摩托正迎来一个新的风口期。谁能抓住这个机会继续扩大市场份额谁就能在下一轮竞争中占据先机。