雷军在3月18日发布了新节目，给大家算了笔账：新一代SU7的首发期订单，咱得求稳不求多。这把价格给涨上去的事儿，现在可不是我一个人在硬撑，反倒是高层们在和自己掰扯，毕竟之前投的钱打了水漂。为啥这么干？你也知道现在的原料贵得吓人，整车的质感也要搞上去。雷军拍胸脯说，请大家放一百个心，咱们还是会把品质做到最好，绝对让各位觉得花了值。回头看初代的成绩，这两年能卖出38万辆，到了2025年，咱还得是20万以上轿车的销冠。为了这份底气，这次的车子在开车、保命、玩智能还有那股精致劲儿上都有了大进步。 雷军特意提到了第一代SU7的老毛病——因为买的人太多导致大家等得太着急。这回为了缓解这种状况，小米的生产线提前两个月就开动了。他直接撂狠话：首销的单子不是越多越好，咱得控制好产和销的节奏。这样一来既能保证交货快，也能让买车的人体验更爽。 关于具体的配置清单，官方把条件都列了出来：全系标配激光雷达、9个气囊、那种超强的2200MPa的钢、还有专门的碳化硅高压平台。特别是续航这块，Pro版本的CLTC工况能跑到902公里。价格嘛定在22.99万到30.99万之间，智能驾驶这块儿也跟上了。 今年1月7日的时候，小米正式公布了这款车开始接受小订。具体的车型有三个：标准版22.99万、Pro版25.99万、Max版30.99万。