最近开了个全国民航工作会议，大家都挺激动的。会上放出来的数字，证明咱们国家把民航大国变成民航强国的目标，这回算是真的迈了一大步了。比如说到2025年，坐飞机的人超过5亿了，这规模直接把咱们送到了世界第一。这不光是数量上的突破，更说明“十四五”这五年民航业恢复得又稳又好。 宋志勇局长总结了很多干货。数据显示，2025年运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量，都恢复到了疫情前的126.9%、116.7%和135.1%。复苏劲头特别猛，还很注重质量。特别值得一提的是，民航旅客周转量在所有交通方式里占了39%，比2019年多了6个点。这就意味着坐飞机在长途旅行和物流里的骨干作用越来越大了。 要想搞高质量发展，基础设施得跟得上。这五年里，民航投进去的钱那是相当多，大概花了6300亿元。这些钱变成了实实在在的保障能力：全国新修了49条跑道、增加了2232个位子、还有682.74万平方米的航站楼面积。到了2025年底，我国有运输机场的地方达到了270个。设计的总容量能装下超过18亿人，网络覆盖和枢纽能级都跟着提起来了。 飞机数量也在稳步增加，净增了671架飞机，总共有4574架了。这给市场提供了足够的基础。最让人高兴的是国产飞机的发展。像C919这种大飞机和AG600水陆两栖飞机都投入运营了。现在咱们国产飞机有220架呢，从一开始什么都没有到现在慢慢多起来了。空管系统国产化率也达到了96%。 还有北斗卫星导航系统也在民航里用得挺多。给航行安全和效率都带来了不少好处。现在产业体系也更完善了。京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区这些地方的机场群建得越来越快，大家合作也更密切了。 国际航线也在不断拓展，现在已经能飞到全球90个国家的263个城市了。低空经济也开始火起来了，无人机送货或者载人飞行这些新东西都冒出来了。 有超过5亿人坐飞机出行这件事，说明咱们国家经济活力强、生活水平高、和外界交流方便了。“十四五”这五年的成就给未来打下了好基础。未来中国民航还会继续走安全发展的路子提升服务质量和效率为交通强国建设多做贡献。