一个看似简单的激励举措，却打开了通往国际市场的大门。烟台杰瑞集团连续18年为年度表现突出的员工发放汽车奖励，该做法背后包含着企业对人才价值的深刻认识。今年年初，该集团再次为40名员工每人发放一辆汽车，这笔投入虽然可观，但相比企业获得创新成果而言，已成为最划算的投资。 杰瑞集团压裂事业部技术中心经理侯绪斌是这一激励机制的受益者。这位28岁的年轻工程师入职仅三年，就成为了中东市场电驱压裂项目的研发负责人。他坦言，获得的不仅是一辆车，更是公司对其工作的认可和继续前行的动力。这种精神激励与物质奖励相结合的方式，正是杰瑞集团能够在激烈的国际竞争中保持领先的重要原因。 然而，国际市场的开拓并非一帆风顺。中东地区的恶劣工作环境给项目研发带来了前所未有的挑战。沙漠地表温度在夏季有时突破60摄氏度，沙尘天气频繁，这些因素对设备的耐久性和稳定性提出了极高要求。杰瑞的电驱压裂设备需要在这样的工况下连续24小时不间断作业，这意味着每一个零部件都必须经过严苛的设计和验证。 面对这一难题，山东省的科技创新政策提供了有力支撑。这项目从上千个申报项目中脱颖而出，成功入选省级重点研发计划。山东省发展和改革委员会将产业攻关作为推动科技创新与产业创新深度融合的重要抓手，实施"培育—评估—激励"全周期管理，并在场景、土地、能耗、数据等全要素上进行赋能，形成了"一项目一策"的精准支持机制。 获得政策支持后，侯绪斌带领30多人的研发团队进入了集中攻关阶段。团队设计了8种不同的结构方案，通过多次仿真和试验，最终将设备振动控制在正负5.5毫米/秒以内，远低于正负15毫米/秒的行业标准。这一突破性成果的取得，充分表明了企业研发能力的提升和创新精神的践行。 杰瑞集团的创新投入规模令人印象深刻。目前，集团拥有几十个研发团队，研发人员超过2000人。近五年来，研发投入累计超过20亿元，在全球建立了11个研发中心。为了深入激励人才，集团计划动用不超过2000万元资金为核心技术人才提供无息借款，支持他们与公司共同投资新兴业务领域。同时，集团还实施股票回购计划，已回购1.3亿元股票用于股权激励。 政府的支持与企业的投入形成了良性互动。杰瑞承担了国家和省级科研项目超过90个，其中10多项产品和技术被列入山东省重点研发计划，累计获得政府资金支持超过1亿元。在政府引导下，集团建设了国家企业技术中心等省级以上创新平台13个，这些平台已成为企业持续创新的重要载体。 创新的成果最终体现在市场的拓展上。杰瑞集团在中东地区已经拿下巴林、伊拉克等国家的订单。特别值得关注的是，集团与阿联酋阿布扎比国家石油公司签署了65亿元的大单，这是当地迄今为止规模最大的一次油气井数字化升级改造项目。这一成就充分证明了自主创新对于开拓国际市场的重要意义。 山东省在推动创新驱动发展战略中的系统性举措也值得关注。2025年，全省实施了167项重大科技攻关项目，其中企业牵头比例超过85%，充分体现了企业在科技创新中的主体地位。企业研发投入占全社会研发投入的比重达88.4%，成为创新发展的主力军。目前，山东的国家级企业技术中心达到222家，居全国首位，这些创新平台对全省高质量发展发挥了重要的支撑作用。
从奖励汽车到打开国际市场，杰瑞的成功印证了以人才为核心、以创新为动力、以产业为导向的发展路径。只有将人才激励落到实处，让科研攻关对接实际需求，把政策支持转化为企业信心，才能在全球竞争中赢得先机。