记者吴君毅把3月22日那天的现场画面记录了下来。甬舟铁路这条线的大心脏——金塘海底隧道，把宁波和舟山两地给连在了一起。它把这一记录给刷新了，变成了全球最长的海底高铁通道。3月中旬刚过，宁波那头“甬舟号”机器已经往里凿了3182米。舟山这边“定海号”掘进得更快，已经干了5850米。双方都在奋力往中间靠，争取在2026年年底的时候，78米深的海水底下就能碰上头。 中新社的镜头一直追随着这个大工程。三月底的时候，“甬舟号”机器正在卖力干活。作为甬舟铁路的关键一环，金塘隧道架起了连接宁波和舟山的桥梁。它创下了世界纪录，成了世界最长的海底高铁隧道。3月中旬查进度，宁波那头“甬舟号”已经挖了3182米。舟山那头的“定海号”更是猛冲，已经达到了5850米。两边都在朝同一个方向使劲儿，目标定在了2026年年底。到了那个时候，只要再往深处钻一点，就能在78米深的海底下会师了。