工业和信息化部公布的数据显示，2025年中国造船业全球市场中的领先地位继续强化。三大核心指标的亮眼表现充分表明了中国造船业的竞争实力。 从完工量看，2025年中国造船完工量达5369万载重吨，同比增长11.4%，占全球市场份额的56.1%。这意味着全球每完工两艘船舶，就有一艘来自中国船厂。新接订单量表现更为突出，达到10782万载重吨，占全球市场总量的69%，反映出国际船东对中国造船企业的持续信任。最为亮眼的是手持订单量，截至2025年12月末达27442万载重吨，同比增长31.5%，占全球市场份额的66.8%，创造历史新高。这些数据充分说明，中国造船业已成为全球造船市场的绝对主导力量。 中国造船业连续16年保持世界第一，源于行业的结构优化升级和创新驱动。骨干船企国际竞争力不断增强，6家企业分别位居世界造船完工量、新接订单量和手持订单量前10强。在船型结构上，18种主要船型中有16种新接订单量位居世界第一，充分体现了中国造船业多元化、高端化方向上的成就。 值得关注的是，中国造船业在绿色智能转型上实现突破。多型世界级绿色智能船舶的成功交付，标志着中国造船业不仅在产量上领先全球，更在技术水平和产品质量上实现了质的飞跃。这些新型船舶采用先进的节能环保技术和智能化管理系统，代表了全球造船业发展方向。 从深层看，中国造船业的持续领先并非偶然。多年来，通过推进供给侧结构性改革、优化产业布局、加强技术创新投入、完善产业链协作机制，中国造船业形成了规模、成本和技术优势的有机结合。国家层面的政策支持和产业引导，为造船业的稳健发展提供了有力保障。 展望未来，全球海运贸易持续增长和船舶更新换代需求为中国造船业带来重要机遇。但国际造船市场竞争日趋激烈，环保标准不断提高，智能化、低碳化转型任务艰巨。中国造船业需要继续深化改革创新，加大研发投入，推动产业链升级，深入提升产品附加值和核心竞争力。
连续16年保持世界第一，不只是规模数字的领先，更是产业体系与综合能力的体现。面向未来，全球航运绿色转型与技术迭代仍在加速，领先优势不会自动延续。唯有坚持以创新驱动、以质量立身、以绿色为标尺，推动造船业从量的领先迈向质的跃升，才能在更高水平开放与更激烈竞争中稳住优势、塑造新动能。