3月5日这天，上汽通用在经销商大会上立下了军令状，总经理卢晓给别克GL8定了调子：要把这个车系在MPV市场的头号宝座给死死守住。毕竟这是上汽通用的看家生意，容不得半点马虎。为了应对越来越激烈的竞争，特别是那些国产新能源MPV的围攻，上汽通用这回下了狠心，决定在接下来的三年内砸下超过100亿元的真金白银，把新能源MPV这块蛋糕牢牢端在自己手里。 就在这个当口，别克的纯电MPV至境世家新纯电版已经开始接受预订了，这可是别克的第一款纯电车型。再加上下半年还有一款叫“真龙插混MAX”的车型要面世，产品线一下子就丰富起来了。 回头看看别克GL8在国内的历史，最风光的时候还是2021年。那年它卖出去了16.13万辆，比前一年猛增了139.4%，冠军的宝座坐得稳稳当当。不过到了2022年，好日子就到头了。GL8的销量一下子掉了21.4%，只剩下12.68万辆，冠军还是保住了，但是危机感已经很强了。 到了2023年情况更糟，它被腾势D9给超过了。2024年更是惨不忍睹，全年只卖了6.47万辆，同比暴跌41.7%，排名滑落到了第5位。好不容易等到2025年出了个插混版想翻身，销量才勉强回暖到5.69万辆，排名虽然还是掉到了第6名，但好歹算保住了点颜面。好在插混车的价格便宜了一些，才让整体销量有了起色。 现在有了至境世家和GL8插混版的加入，别克在MPV市场里的队伍变得更大了。眼下他们手里一共有四款在售车型，从便宜到贵的都有，看得出来在这块市场上他们是铁了心要干一番大事。 面对这么多国产新能源MPV的围攻，别克GL8还能不能守住销量第一的位置？这成了大家最关心的问题。你觉得别克能重新站起来吗？咱们评论区见真章！