2026年春运已全面启动，国家发展改革委综合研判显示，40天内全社会跨区域人员流动量将达95亿人次，创历史新高。
其中自驾出行占比约八成，成为春运出行的主体方式。
在如此庞大的人员流动背景下，保障道路交通安全成为当前工作的重中之重。
为贯彻落实国务院安委会办公室和应急管理部的工作部署，中国安全生产科学研究院与高德地图于2月6日联合启动"鹰眼护平安·温暖回家路"春运保障专项。
作为该专项的核心技术支撑，鹰眼守护预警系统凭借其先进的风险感知和预警能力，为广大驾驶员提供了一道重要的安全防线。
鹰眼守护预警系统是中国安全生产科学研究院与高德地图于2025年9月28日发布的国家重点研发计划核心技术成果。
该系统的研发初心源于对真实交通事故的深刻反思。
在2024年广东梅大高速塌方事故中，一位车主因为收到高德提前数秒发出的"前方有车辆急刹"语音预警，及时采取制动措施，成功避免了更严重的后果。
这一案例充分说明，提前几秒的预警信息在关键时刻可能挽救生命。
经过持续迭代优化，鹰眼守护预警系统已具备超视距感知能力，可识别24类潜在交通风险，包括重大异常事件、前方急刹车、夜间货车、弯道来车等多种场景。
系统能够对各类交通风险进行秒级预警，为驾驶员争取宝贵的数秒黄金反应时间，从源头防范事故发生。
在覆盖范围上，鹰眼守护预警系统已实现全路网、全使用场景和多种出行方式的全面覆盖。
无论驾驶小客车、货车、摩托车，还是搭乘网约车、顺风车，无论行驶在高速公路、国道干线还是偏远乡道，无论使用导航、巡航、车机或手机驾驶模式，系统都能提供实时守护。
特别是在预警播报策略上，当发生重大异常事件时，即使用户处于极简或静音模式，系统也会通过语音加地图界面的双重方式播报预警信息，确保驾驶员不会遗漏关键信息。
更为重要的是，该系统并非依赖单一车辆的孤立预警，而是基于高德10亿级用户构建的全民安全守护网络。
用户打开高德地图即自动启动"鹰眼守护"功能。
加入后，用户不仅能收到及时预警，为自己争取关键反应时间，也成为这个全民安全守护网络的一份子。
网络中参与的人越多，预警就越准确、越及时，形成了良性的互动循环。
系统的实际效果已在多个案例中得到验证。
2025年10月2日，某高速公路发生车辆碰撞事故，鹰眼守护预警系统在第一时间捕捉到异常后，持续向后方500米范围内车辆播报急刹预警。
在20多分钟内，系统累计预警220余次，事后回溯显示至少200余名驾驶员因此提前减速、成功避险。
以国家交通大动脉G2京沪高速为例，高德大数据显示，系统上线后，2025年国庆期间日均万车事故数同比去年下降约10%。
截至2026年2月1日，鹰眼守护预警系统自上线以来累计播发预警超112亿次，日均预警次数达8800万次，其中多车异常预警超14.7万次。
每一次预警背后，都可能避免了一起潜在交通事故。
针对春运期间车流密集、天气复杂多变的特点，鹰眼守护预警系统进行了全面升级。
在极端天气保障方面，系统新增冰雪、团雾等异常天气预警功能。
通过引入多源气象数据，系统首次实现了局部异常天气的分钟级感知，并可根据天气动态调整预警阈值，提前提醒驾驶员控制车速、保持安全距离。
针对货车场景，系统结合其车身重、刹车距离长的特性，优化了特殊天气和特殊路段下的刹车预警阈值，为货车驾驶员留有更多反应时间。
同时，系统新增了特殊路段预警功能，在临水、临崖、连续急转弯、长下坡、事故高发地等高风险路段，系统能结合天气情况，提前提醒驾驶员控制车速及提前减速。
这些升级措施充分考虑了春运期间的实际风险特征，为不同类型的驾驶员提供了更加精准和人性化的安全保障。
春运不仅是一场人口大流动，更是对公共安全治理能力的全面检验。
“鹰眼守护预警系统”以技术赋能交通安全，体现了“防患于未然”的治理智慧。
未来，随着技术迭代与数据积累，智能预警或将成为交通基础设施的标配，为人民群众的平安出行构筑更坚实的防线。