2017年，美团就已经开始了探索无人机配送场景的工作。他们致力于打造一个3公里、15分钟就能送达的低空物流网络。截至去年9月，他们的无人机已经在全球开通了65条航线，完成了67万多单配送任务。这个服务覆盖了办公区域、社区、景区还有市政公园、校园和图书馆等多种场景，能为用户配送13万多种商品。此外，美团的无人车也采用了自研的L4自动驾驶软硬件技术，与即时零售业务相结合，形成了一个适用于公开道路、校园、社区以及工业园区等场景的自动配送整体解决方案。到去年10月为止，美团的无人车装载重量达到了205公斤，容积为1850升，最高时速71公里每小时。而且他们自动驾驶里程占比达到了99%。 去年6月，美团还发布了首款AI Coding Agent产品NoCode。这是一个对话式的AI编程工具，用户可以通过多轮自然语言交互来自动完成编码任务和部署工作。这款工具适用于数据分析、产品原型设计、运营工具开发还有门户网站生成等场景。它让零基础用户通过聊天就能做出专属网站和软件工具。NoCode不是普通的代码生成器，它主打一句话就能实现用户所想。 说到具体的应用实例：2月9日的时候，“小黄蜂”机器人在南京禄口国际机场T1航站楼正式上岗。“小黄蜂”是美团自研的室内外一体化具身智能配送机器人，打通了室内定位与即时配送系统。旅客在航站楼内下单时，系统会自动识别其所在位置和最近的商家。机器人接单后会自主规划路线、避让行人，把餐品精准送达指定的登机口区域。这次投放是南京机场首次引入智能配送机器人服务，也是美团无人配送服务在华东区域机场场景的首个落地案例。 紧接着在2月12日，“问小团”AI管家升级上线。整个春节假期，“问小团”就能快速回答用户在美团App上提出的本地吃喝玩乐相关问题。它能搜集美团上准确及时的商户与服务信息进行二次校验，结合真实用户评价提供精准匹配需求且可交易的选择。“问小团”还可以一键领取多种春节消费券，获取智能推荐的最优惠下单方案覆盖外卖、闪购、餐饮堂食等场景。传统消费链路需要搜索、筛选、确认、比价等六个步骤才能完成交易，“问小团”把这些步骤压缩为提问、推荐和交易三步，决策时间缩短了近8成。 春节期间各大科技公司纷纷发力AI领域展开激烈竞争：不仅有BAT还有字节跳动掀起了红包大战；宇树科技、魔法原子、松延动力还有银河通用在春晚展示机器人硬实力；美团也在其中没有缺席。事实上没有一家公司是局外人：美团与阿里等大厂以及宇树科技等科技新秀相比虽然在春节似乎没有太多风头但进展并不落后于人。 这段时间各大公司都在加码AI相关业务：不仅是BAT等大厂还有宇树科技等新秀都投入大量资源重仓AI；除了红包大战还有机器人展示让人眼花缭乱；美团也没有置身事外也在积极布局自己的AI业务：他们升级了“问小团”的功能还把“小黄蜂”机器人投放到南京禄口国际机场进行试运行；除此之外他们还在无人机、无人车和NoCode等领域进行探索。 “问小团”主打省时省心省钱：它将传统消费链路的六个步骤压缩为三步而且全程无需跳出美团生态；NoCode是一个对话式的AI编程工具可以帮助零基础用户通过聊天做出专属网站和软件工具；“小黄蜂”是室内外一体化具身智能配送机器人已经在南京禄口国际机场开始试运行；无人机方面早在2017年就已经启动探索工作致力于打造3公里、15分钟送达的低空物流网络；无人车方面采用自研的L4自动驾驶软硬件技术与即时零售业务相结合提供自动配送整体解决方案。 现在这个春节AI大战可能很快就会落幕：一时风光无限并不代表能笑到最后毕竟AI普及和落地才刚刚开始还远未到分胜负的时候；在这个大背景下外界不应低估美团发力AI的决心也不应小瞧他们整体实力；未来可能会给用户和产业界带来更多惊喜：比如“小黄蜂”机器人在南京禄口国际机场的试运营“问小团”的功能升级还有无人机配送网络的建设等等这些都表明美团正在积极布局AI领域。 最终让子弹先飞一会儿好戏还在后头：随着时间推移我们可以期待更多关于美团AI方面的好消息和惊喜等着我们去发现；比如“小黄蜂”机器人未来可能在更多机场场景落地运行；“问小团”可能会提供更多样化的服务覆盖更多场景；无人机网络也可能会进一步扩展覆盖更多城市和区域等等这些都值得我们拭目以待。