眼看着1600万吨的件杂货发运量在2025年创下新高，同比增长35%，这背后的守护者依然坚守在第一线。虽然是新春佳节，烟台港却依然热火朝天，山东这边的海关团队正在全力推动“智慧海关”和“智慧口岸”的建设。为了让更多的游子赶回家团圆，烟台海关船管二科的科长张军伟、副科长张文超等人已经在这条战线上连续奋斗了多年。 大家本想让老大哥张文超在家休息，可他主动请缨把值班的任务给扛了下来，就为了让科里的其他同志能多陪陪家人。虽然年仅30出头，但常年奔波在码头的他显得有些沧桑。车子刚停下，他们就直奔目标船而去。登上巨轮可不是件容易事，那超过45度的陡峭舷梯像挑战一样横在面前。两人紧紧握住扶手，每一步都踩得小心翼翼。记者跟着他们爬上甲板时，早已累得气喘吁吁。 张文超指着那条窄窄的舷梯说，像这种还算好的船吃水深点，要是碰上那种完全空载吃水浅的船，光是舷梯就能有20多米高。遇上雨雪天，湿滑又危险，他们一天最多能爬4条这样的船，加起来高度能达到二十四五层楼那么高。这些都只是他们工作的日常一部分。 检查开始了，在狭窄的船舱和过道里，他们忙着给船员测体温、做医学巡查，还得把各种证书、厨房和食品库都仔细核对一遍。每一个动作都显得专业又严谨。为了让更多船员赶上回家的火车，他们给6名换班下船的中国籍船员开了绿灯。船员韩东波提着行李笑着快步走下船舷：“老婆孩子都在家等着呢。”看到大家都顺利踏上归途，张文超心里很是欣慰。 换完班的行李还没来得及休息，张文超就熟练地操作起了一套新设备。这个AR眼镜技术让海关关员在船舶靠泊前就能远程指导船上人员进行视频采集。有了这套设备不仅省时还省钱。对于集装箱船舶来说靠港时间非常紧张，每多耽误一小时就得损失几万元。通过这种方式查验时间比原来缩短了60%。 随着近期新开通的4条航线开通，烟台港的30条件杂货班轮航线已经实现了“全球组网”。在年复一年的坚守中，这些国门卫士用专业筑起了一道看不见的长城。他们把这份神圣的工作当成了自己的使命，虽然累点但心里觉得很温暖。 最后这些话让人心头一热：既然选择干这个工作就是要把国门守好。虽然春节值班是份辛苦活儿，但大家都觉得值得。过完节之后再多陪陪家人吧。