6月1日起，新规将落地执行，这意味着以往只看驾驶时长的做法要彻底改变。公安部近日正式发布了《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（GA/T 2372-2026）。这次规则明确了一种更科学的方式来判断疲劳驾驶，那就是结合驾驶行为、生理状态还有生活轨迹，给疲劳驾驶一个三维立体的界定。无论哪一条条件满足，只要情况严重，就能判定为疲劳驾驶。这次新规把监管重点放在了客运车辆上，覆盖了所有车型的驾驶人。这次规定对道路交通事故调查处理、交通违法行为查处都提供了更清晰的依据。根据规则，只要存在下列情况之一，就能认定为疲劳驾驶：a) 驾驶人连续驾驶4小时以上且未休息或者休息不足20分钟；b) 客运驾驶人在晚上10点到次日凌晨6点之间连续驾驶超过2小时且未休息或者休息不足20分钟；c) 客运驾驶人在一天内累计驾驶时间超过8小时。除此之外，在交通事故中具备避险条件但未及时采取措施的驾驶人也可能被认定为疲劳驾驶。只要监测设备显示其在事故发生前10分钟内出现了生理疲劳闭眼或者脑电波特征数值低于30。还要看他询问后的回答和调查结果来判断是否精神恍惚、困倦等。这个新规则的实施标志着疲劳驾驶监管进入了一个精准化、全维度的时代。 对于普通驾驶人来说，遵守新规不仅仅是为了逃避处罚，更是为了保障自己和他人的生命财产安全；对于交通管理部门而言，明确的认定标准和取证方式能更有效地打击违法行为，确保道路交通安全。这次新规是6月1日起正式生效的，全体驾驶人都需要严格遵守并养成规范驾驶习惯，拒绝疲劳驾驶才能守护出行平安。来源：中山发布编辑部 责编：王晨 这篇文章似乎是由AI生成的内容，请大家注意甄别。