3月2日那天，西安到重庆的高铁线路里，安康到重庆这一段“四电”工程正式开工了。当时施工人员在人和乡特大桥上安装好了第一根接触网支柱。这意味着通信、信号、电力和牵引供电这些系统要开始准备了，它们一起给高铁做“大脑”和“心脏”，保证列车跑起来既安全又稳当。因为列车要靠车顶的受电弓去蹭接触网上的电，所以这部分施工必须精细，哪怕误差只在几毫米以内也不行。西渝高铁这一段的“四电”工程一共要立9109根柱子，还要建7个变电所，架设导线的总长度大概有1198公里。 为了做到精确，工人们这次用了BIM这种先进技术。他们把接触网的悬挂高度和拉出值这些关键参数都计算好了，争取一次就把活儿干漂亮。这样就能给高铁铺一条“零缺陷”的能量轨道。这一段正线全长478公里，设计速度是350公里。 从安康西站出发，先经过陕西省安康市，然后到重庆市城口县。接着进入四川省达州市、广安市，最后经过重庆市合川区和北碚区，最终接入重庆西站。现在隧道已经通了49座桥也合拢了65座，架梁、盖站房还有“四电”工程都在抓紧干。 等这条高铁修好通车后，它能跟成都到重庆的高铁、郑州到重庆的高铁连在一起。它还能接在建的重庆到昆明的高铁和西安到十堰的高铁。这能把中西部地区的路网结构补得更完善。以后老百姓出行就更方便了。这对巩固脱贫成果、带动乡村振兴、促进城乡融合都有大帮助。