维特尔已经整整365天没有拿到冠军了，这让他变得很不一样。去年在德国霍根海姆，突然下起小雨，维特尔冲出赛道撞墙，他愤怒地捶打方向盘，跟车队道歉后下车踢砂石发泄。那次之后，维特尔就像变了个人，从四冠王变成了总是失误的人。蒙扎站比赛里，他在阿斯卡里弯又打滑了，竟然把队友斯托尔给挡住了。最终他没拿到积分，驾照还被扣了3分。反观队友勒克莱尔，坐在SF90赛车上，拿到了冠军奖杯，还喷着香槟庆祝。镜头里再也没出现过维特尔的身影。这是历史第二次在蒙扎见到维特尔转圈圈的场面了，上一次还是去年第一圈4号弯，直接跟汉密尔顿对撞了。在日本站比赛里，他跟小维斯塔潘撞了车，把跟汉密尔顿争冠的悬念给转没了。新赛季跃马想在巴林拿下首个冠军，结果历史又重演了，维特尔又在阿斯卡里弯转圈圈。加拿大站因为判罚，本该夺冠的他只能拿亚军。前12站比赛里，SF90赛车在高速赛道表现不错，但还是没拿到一分。比利时和意大利这两站比赛他连领奖台都没摸到。唯一的亮点就是德国站他从最后一位发车拿到了第二名。从霍根海姆开始，这位纵横F1 12年的老将变成了失去自信的人。 本赛季勒克莱尔这个比他小10岁的摩纳哥新星坐进了跃马车队的主驾驶位。他只进入F1两年就这么出色：14场比赛拿到4个杆位。过去7场排位赛里，除了德国站因为赛车故障退赛以外，维特尔全部输给了队友。意大利站之后勒克莱尔以182分反超维特尔13分，位列车手积分榜第4位。前法拉利技术总监罗斯·布朗觉得现在这个时期维特尔需要车队支持才能重新获得信心。布朗直接告诉车队：接下来几个星期里让维特尔重拾信心和赛车研发都是首要任务。既然法拉利已经无缘车队和车手总冠军了，不如也把维特尔身上的包袱卸下。剩下6站比赛给他放松一下吧——找回曾经的霸气和笑容，比再拿一个分站冠军更能证明他的实力。