12月28日上午，连接四川省开江县与重庆市开州区的光明隧道顺利贯通。该隧道全长8468.8米，给国家《中长期铁路网规划》中沿江通道增添了一份力量。成达万高铁从重庆万州出发，一路西至成都，设计时速350公里，给成渝地区双城经济圈和长江经济带的互联互通提供了保障。国家在交通强国建设上加大投入，成渝地区作为西部高质量发展的重要区域，一直致力于加强基础设施建设。2025年川渝两地计划投入700亿元用于铁路建设，除了成达万高铁之外，还有多条骨干线路同步推进。 光明隧道是成达万高铁建设的关键一步，它克服了复杂的地质条件和施工难题，把岩溶发育、软弱围岩和高压富水等问题一一解决。这不仅是工程技术上的突破，还给后续铺轨和电气化等工作创造了条件。光明隧道位于川渝交界地带，打通了成渝地区双城经济圈之间的地理障碍。这条隧道的贯通为后续工程提供了前置条件，帮助整体项目有序进行。 成达万高铁串联了成都、遂宁、南充、达州和万州等城市，给沿线近3000万人口带来便利。它将与郑万高铁和沪汉蓉铁路等多条干线相连，进一步加强与中原城市群、长江中游城市群和长三角城市群的联系。沿江通道作为我国国土空间开发的重要轴线，通过持续加密高速铁路网来提升客运效率和促进沿线产业转型升级。 这次光明隧道的胜利贯通是区域协调发展理念在巴蜀大地上的具体体现。建设者们攻克了种种困难，展示了他们的拼搏精神和智慧。展望未来，更多像成达万高铁这样的基础设施项目将陆续建成，推动西部地区从地理腹地向开放高地转变。 随着成达万高铁逐步建成并通车，它的辐射效应将逐渐显现出来。这个项目给沿线城市带来更多发展机遇和更好的生活质量。我们相信这个项目将为中国式现代化贡献更强大的区域协同力量。