2026年春运进入第三天，全国交通运输迎来客流、车流集中叠加的考验。作为连接粤西地区与海南的重要枢纽，徐闻港（含海安新港）当日运行数据刷新纪录：进出港航班322个，运输车辆约2.4万辆次，旅客7.4万人次，三项指标均创历史新高，体现出港口春运高峰下的组织保障能力与服务水平。 春运期间客流、车流快速攀升，对港口运营带来更大压力。为此，徐闻港与轮渡公司建立统一调度机制，系统加大运力投入。港口采用“班轮化+应急疏运”模式，结合实时客流、车流变化科学排班，高效配载挖潜现有船舶运能。在确保运输连续性的同时，减少空转与资源浪费，在运力有限的条件下提升整体效率。 畅通的交通秩序是高效运输的前提。徐闻港加强与海事、交通、公安等部门的协同，形成多部门联动机制。在进港主要干道增派管理力量，强化车辆秩序维护，通过优化分流减少拥堵风险；同时加强通道与闸口管理，保障进出港道路保持通畅。港区内外秩序稳定，为大规模客流、车流快速通行提供了支撑。 在资源配置上，徐闻港发挥“三港”联运协同作用，增设新能源车运输专班，更好满足新能源车辆集中出行需求；并启用海安港应急泊位，深入扩充泊位与周转能力，提升高峰期承载与应急保障水平。 春运保障离不开一线人员的坚守与配合。从运营管理到现场服务，各岗位人员协同运转，为旅客和驾驶员提供必要的引导与帮助：解答咨询、协助搬运行李、提供便利服务等，提升现场体验，也提升了港口服务形象与旅客满意度。
单日航班与输运规模创新高，既是春运人流车流活跃的缩影，也是一张对公共治理能力的“压力测试卷”。在统一调度、多方联动与联运协同的共同作用下，将高峰期的拥堵风险转化为组织效率，是保障群众安全便捷出行的关键。春运保障没有“终点站”，只有优化的“进行时”：在一次次高峰的有序通过中，公共服务的温度与治理的精度，最终都会落到群众出行的获得感上。