桂林新修的这条高速公路又有新进展。3月29日上午，机器一响，G7221衡阳到南宁公路龙胜到融安这一段（简称龙融高速）的三分部，大坪隧道就顺利开始往里面凿了。这意味着龙融高速三分部的活儿正式转到了挖隧道上，整个工程也真正加速了。 这条高速从龙胜县城东边双洞村边上起步，跟龙城高速连着，还要跟G65包茂和G76夏蓉高速碰头。路线是从东北往西南拐，穿过龙胜各族自治县的龙胜镇和三门镇，一直修到融安的三千屯。这条线路全长差不多110公里，其中104公里是要新建的。光在龙胜境内就有42.121公里的路程。龙融高速上的桥梁隧道加起来占比55.4%，像三分部这种地方桥隧比更是高达90.1%。 这次进去挖的大坪隧道是两个洞挨得很近的小间距隧道，左边那个洞有1512米长，右边那个更长点，是1565米。埋得最深的地方大概有195.85米。这里的岩石风化严重，到处是溶洞，软的地方也多，干活儿特别难，安全上得盯着。 为了保证安全又能快点开工，三分部党支部带头搞起了党员领办的机制。党员带头解决技术难题、张罗资源、守好质量安全这道关。大家看在眼里学在心里，劲头很足，很快就把洞口清理、套拱浇筑这些准备工作干完了，按时让隧道进去了。 大坪隧道是个关键工程，它顺利进洞说明项目要进攻坚阶段了。这不仅是因为施工队伍强、管理水平高，也为以后挖洞身子、做支护积累了经验。 龙融高速是把桂林、柳州、河池连起来的大血管，也是桂北少数民族地区致富的好路、民心的路。它修好后能把路网连起来、把山区的交通瓶颈打通、让大家的经济文化交流更方便。