问题—— 在传统港口作业中，岸桥司机需要攀爬几十米高空操作，遇到大风等恶劣天气时风险较高；拖车司机长期接触柴油机、噪音和尾气，劳动强度大，职业健康问题突出；随着港口向智能化、绿色化转型，岗位形态与技能要求的矛盾日益凸显：新设备和系统快速落地，但部分工人面临技能更新的挑战，转型通道和培训体系仍需完善。 原因—— 成卫东代表指出，港口升级是多重因素共同作用的结果：一是外贸和航运竞争加剧，码头需要更高效率和稳定性应对高峰作业；二是“双碳”目标推动能源结构和作业方式变革，绿色低碳成为港口建设的硬性要求；三是新一代信息技术和智能装备成熟，远程操控、智能调度等技术已具备规模化应用条件。在这些因素推动下，天津港建成智慧零碳码头，作业方式从依赖经验、体力转向依托数据和系统。 影响—— 技术改造首先改变了劳动方式：工人从露天高空、车辆驾驶等岗位转向室内远程操控和系统管理，实现从“人追设备”到“人控设备”的转变。据成卫东介绍，智慧零碳码头的作业人员可在控制室远程操作大型设备，一人可同时管理多台设备，安全性和效率同步提升。 其次，岗位结构和职业路径也发生变化。部分拖车司机转型为“人工智能训练师”，负责智能运输机器人的训练、数据标注和模型优化。天津港的智能运输机器人在自重、续航等指标上持续改进，不仅在国内应用，还随“天津港方案”走向海外，落地沙特阿拉伯新未来城项目。成卫东认为，这表明中国港口的智能化不仅是设备引进，更是体系化能力输出，对产业链、标准体系和人才提出了更高要求。 对策—— 针对产业工人如何成为升级主力军的问题，成卫东提出新时代工人需具备三种能力：一是学习能力，掌握工艺流程的同时理解数据和系统逻辑；二是创新能力，能够发现问题并提出可复制的解决方案；三是应用能力，将智能工具用于提效降耗、风险防控和质量提升。 为此，他建议：一是加强技能转型支持，整合企业、院校和社会培训资源；二是加快建立人工智能等新职业的培训认证体系，明确标准和评价规则；三是鼓励工人参与技能认证，拓宽从操作岗向技术岗转型的通道。 前景—— 业内人士认为，港口智能化将从单点突破向全链条升级转变，生产方式更依赖数据驱动和协同调度，绿色低碳也将从局部节能转向系统降碳。在这个过程中，工人素质提升是关键：谁能更快掌握新知识和工具，谁就能在新一轮产业升级中占据优势。天津港的实践表明，传统岗位并非被简单替代，而是通过技能重塑实现价值提升，未来“懂工艺、懂设备、懂数据”的复合型工人将更受青睐。
从传统码头到智慧港口，从操作工人到技术专家，成卫东代表的履职故事是中国产业转型升级的缩影。在全球产业链重构的背景下，培养知识型、技能型、创新型的工人队伍，既是提升制造业竞争力的关键，也是实现高质量发展的基础。这既需要政策支持，也需要劳动者主动适应变革、持续学习。中国智造的未来，正由无数像成卫东这样的新时代工匠共同书写。