阿普利亚RS660这款车，最近在二手市场的价格降到了4万多。不少人在想，这价格，真能让咱们这些人动动DNA吗？咱们今天就来看看，这台车到底香不香，还是说买回去就变成修车厂的常客。 先说说外观。RS660长得太像大哥RSV4了，猛一看简直就像是个缩小版。粗壮的车架、宽宽的后轮胎，肌肉感直接拉满。尤其是那个180宽度的后尾胎，看着就特别有侵略性，不像有些中排量车型那么呆板。而且这车的轻量化做得特别狠，前轮毂只有3.56公斤，后轮毂也才5.38公斤。厂家甚至直接把发动机当作车架的一部分来用，这就把整备质量压到了183公斤。你看川崎ZX-6R是198公斤，本田CBR650R更是212公斤，这差距可不是一点点。 动力这块也很猛。那台659cc的双缸发动机，在10500转的时候能爆发出100匹马力，零百加速干进了3秒大关。为了让直列双缸听起来不那么单调，他们用了270度曲轴设计，让声音听起来更像V缸的浑厚声浪。高转的时候动力还能接着往上顶，配合大节气门，骑起来特别顺溜。 电控系统更是直接把公升级的科技树搬到了中排量上。新车配的是Marelli 11 MP顶级ECU，25款还加了5种骑行模式和8段牵引力控制调节。电子油门、双向快排这些都有了，最绝的是它还有弹射起步和定速巡航功能。 当然啦，这是一辆意大利车，肯定有点小脾气。原厂配的Brembo卡钳有时候手感不太好；100匹的马力对新手来说压力太大；还有各种小毛病都得自己修。不过既然价格这么便宜了，如果你是老司机又不差钱的话，这车确实挺值得入手的。 总结一下：RS660是那种优缺点都很极端的家伙。它给你顶级的电控、轻量化和操控手感；但它也会用各种小问题来考验你的耐心。现在二手行情这么便宜确实是个好机会，不过听句劝：千万别在便宜的车源里挑最便宜的买！一定要找车况精品的车源！