一、问题背景：农村物流"最后一公里"长期制约城乡流通 长期以来，农村地区物流配送成本高、覆盖面窄、时效性差等问题，始终是制约城乡经济均衡发展的突出短板。福建省漳州市平和县，山地丘陵地形复杂，乡镇分布分散，传统快递网络难以延伸至偏远村庄，农产品"出村难"与工业品"进村贵"的矛盾长期并存。农民寄送自产农货往往需要辗转多个环节，不仅耗时费力，运费成本也相对较高，严重影响了农村居民的生产生活便利性。 二、原因分析：资源整合不足制约服务效能释放 造成上述困境的根本原因，在于农村地区客运与物流两套体系长期各自运行、资源共享程度低。客运班车每日按固定线路往返城乡，具备覆盖广、班次稳、成本低的天然优势，却长期仅承担旅客运输功能，运力资源存在较大闲置空间。另外，专业物流企业受制于运营成本，难以在低密度农村地区实现盈利性布局，导致服务供给与群众需求之间形成明显落差。如何盘活既有客运资源、实现客货协同，成为破题关键。 三、举措落地：四辆班车织就城乡配送网络 面对上述挑战，漳州长运集团平和分公司在市县两级交通运输主管部门及邮政管理部门的支持与指导下，积极探索客货邮融合发展路径，将小件货物托运业务嵌入既有客运班车运营体系，以最小增量投入撬动最大服务效能。 目前，分公司共投入4辆客运班车专项承担小件托运任务，服务线路覆盖全县14个乡镇、116个行政村，构建起班次稳定、通达高效的城乡配送网络。货物随班车发出，直达乡镇站点，实现了从县城到田间地头的全程贯通。自2026年1月业务正式启动以来，累计接收托运货物3381件，服务需求持续增长，群众反响积极。 在服务定价上，该模式依托客运班车的规模化运营摊薄成本，托运费用明显低于同等距离的专业快递价格，对寄送自产农产品的农村居民来说，经济实惠的优势尤为突出。安全管理上，分公司严格落实全流程管控制度，从货物收寄、装载、运输到签收各环节均建立规范操作标准，确保每一件货物安全、准时送达。 四、影响评估：多方受益推动城乡要素双向流动 客货邮融合模式的推行，带来了多层面的积极效应。 对农村居民来说，寄递渠道的畅通直接降低了农产品流通成本，橘子、蜜柚等平和特色农产品得以更便捷地送达城区消费者手中，有助于拓宽农民增收渠道。对城区居民来说，工业品、生活用品向乡村的配送效率同步提升，城乡商品流通的双向通道由此打开。对客运企业来说，货运业务的叠加提升了班车运营的综合收益，为客运行业在客流下行压力下探索转型提供了可借鉴的实践样本。从更宏观的视角审视，该模式有助于激活农村消费潜力，促进城乡要素双向流动，为县域经济高质量发展注入新动能。 五、前景展望：深化融合推动服务提质扩面 下一步，平和分公司将持续深化客货邮融合业务布局，重点从三个维度推进服务升级：一是优化托运流程，提升货物收寄、追踪、交付各环节的数字化管理水平；二是扩大服务覆盖，逐步将业务延伸至更多偏远自然村，继续缩小城乡物流服务差距；三是丰富服务品类，探索农产品代销、返程货物回收等增值服务，推动客货邮融合向更高层次发展。
平和县的实践表明，解决民生痛点往往需要打破行业壁垒的创新思维。客货邮融合模式不仅盘活了现有交通资源，更打通了城乡要素流动的"毛细血管"。这种以人民为中心的发展思路——既表明了基层治理的智慧——也为全面推进乡村振兴提供了新的实践路径。未来，随着更多类似创新模式的推广，我国城乡融合发展必将迈上新台阶。